ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਬੀਮ
ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਬੀਮ।
ਕਾਰ ਬੰਪਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ, ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਪਤਲੀ ਮੋਟਾਈ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਬੰਪਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ - ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ, ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੱਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਜੋ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਮੋਹਰ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕ੍ਰੋਮ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਬੰਪਰ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਵੀ ਹਨ। ਅੱਜ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਐਂਗਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਕਾਲਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਬੰਪਰ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਪੋਸਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਨਾ ਸੂਚਕ ਕਾਲਮ ਬੰਪਰ ਕੋਨੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਹੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਨੇ ਮਾਰਕਰ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਕੋਨੇ ਦੇ ਰਬੜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬੰਪਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬੰਪਰ ਦਾ ਕੋਨਾ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬੁਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਰਗੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਦਾਗਾਂ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੋਨੇ ਦਾ ਰਬੜ ਹੈ, ਬਸ ਬੰਪਰ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣਾ ਠੀਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਰਬੜ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਨੇ ਦਾ ਰਬੜ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਰਬੜ ਪੈਡ ਹੈ, ਜੋ ਬੰਪਰ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਦਿਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬੰਪਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਐਂਟੀ-ਕਲੀਜ਼ਨ ਬੀਮ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਬੰਪਰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕੇ।
ਇੱਕ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬੰਪਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਰੈਕਟ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਫਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਲੀ ਬੰਪਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਵਿਗਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੰਗ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਦਰਾੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੈਲਡ ਕਰਨਾ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਜੇਕਰ ਬੰਪਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਸੰਭਾਲ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬੀਮਾ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੰਪਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਇਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਨਿਰਣਾ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
