ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਮੀਨਾਰ: ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ।
ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ "ਪਿੱਛੇ ਪਿੱਛੇ ਅੱਖਾਂ" ਹਨ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤਾਂ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਤਿੰਨ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਖੱਬਾ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, ਸੱਜਾ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਮਿਰਰ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਤ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਿਛਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਮੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਅਪਵਰਤਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਿਛਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਆਟੋ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ:
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ;
ਦੂਜਾ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ:
(1) ਕੇਂਦਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ: ਖੱਬੀ ਅਤੇ ਸੱਜੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕੰਨ ਤੱਕ ਕੱਟੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਦੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਸਮਾਯੋਜਨ ਦਾ ਸਾਰ ਇਹ ਹੈ: ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਖਿਤਿਜੀ ਸਵਿੰਗ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕੰਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਖਿਤਿਜੀ ਲਾਈਨ ਕੇਂਦਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੁੰਮੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਕੰਨ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
(2) ਖੱਬੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ: ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੂਰ ਦੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ 1/4 ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
(3) ਸੱਜੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ: ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੱਜੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਖੇਤਰ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 2/3 ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ 1/4 ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਮ੍ਰਿਤ ਕੋਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਮੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਹੈ, ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜੇ ਬਿਨਾਂ ਅੱਖ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 200 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਲਗਭਗ 160 ਡਿਗਰੀ ਰੇਂਜ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਦਰਅਸਲ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਸਿਰਫ 60 ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ 100 ਡਿਗਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜ ਕੇ ਦੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਡਬਲ ਕਰਵਚਰ ਮਿਰਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਕੁਝ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਾ ਕੋਣ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਹੁਣ ਨਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਉੱਨਤ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਦੁਖਦਾਈ ਕਿਉਂ ਨਾ ਲੱਗਣ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਦੋ ਪਤਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜਾਪਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਖੱਬਾ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹਵਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ; ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਹੋਵੇ ਜਾਂ BMW।
■ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ
ਤਾਂ ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਤਿੰਨ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਵਤ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਪਹਿਲਾਂ, ਕੇਂਦਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ: ਖੱਬੀ ਅਤੇ ਸੱਜੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕੰਨ ਤੱਕ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੂਰ ਦੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਖੱਬਾ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ: ਉੱਪਰਲੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੂਰ ਦੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ 1/4 ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੀਜਾ, ਸੱਜਾ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ: ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕੰਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਈ ਵਾਰ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੱਜੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਖੇਤਰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਲਗਭਗ 2/3 ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ 1/4 ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਮ੍ਰਿਤ ਕੋਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਮੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਦਿੱਖ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸੈਂਟਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਵੀ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਨਯਾਂਗ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਸੇਫਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਐਂਗਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹੈ।
ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ: ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਲਾਈਨ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਦੇ 1/4 ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
ਸੱਜੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸੁਝਾਅ: ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਲਾਈਨ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਮਿਰਰ ਚਿੱਤਰ ਦੇ 1/4 ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
ਸੈਂਟਰਲ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲਾਂ: ਖਿਤਿਜੀ ਸਵਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ, ਕੰਨ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ। ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਿਤਿਜੀ ਲਾਈਨ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹਿਲਾਓ, ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਕੰਨ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
■ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖੋ।
ਇੱਕ ਆਮ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਗਭਗ 200 ਡਿਗਰੀ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜੇ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਹਿਲਾਵੇ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 160 ਡਿਗਰੀ ਅਦਿੱਖ ਹਨ। ਤਿੰਨ ਛੋਟੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਬਾਕੀ 160 ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਢੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਬਹੁਤ "ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ੀਸ਼ਾ" ਹੈ; ਦਰਅਸਲ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਸਿਰਫ 60 ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਾਕੀ 100 ਡਿਗਰੀ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਬੱਸ ਵਾਪਸ ਜਾਓ ਅਤੇ ਦੇਖੋ! ਇਹ ਕੋਈ ਮਜ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਹੈ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸਲ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੋੜਦੇ ਅਤੇ ਲੇਨ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਕੋਈ ਕਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ, ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਇਹ ਪਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੁਣ ਡਬਲ-ਕਰਵੇਚਰ ਮਿਰਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮਿਰਰਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਈਡ-ਐਂਗਲ ਮਿਰਰ ਖਰੀਦਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਝ ਮਰੇ ਹੋਏ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਜਿੰਨਾ ਚੌੜਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦੂਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ "ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਵਾਈਡ-ਐਂਗਲ ਮਿਰਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
■ ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਰਾਜ਼
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਡੈੱਡ ਸਪਾਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਢੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਲੇਨ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਮੁੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੋਵੇ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਮੋਢੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ।
ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਕਾਰਨ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਮ ਫੇਸ ਪੇਪਰ ਵਾਈਪ ਨਾਲ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਿਆ, ਮੀਂਹ ਨਹੀਂ ਪਿਆ, ਜਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ। ਟੂਥਪੇਸਟ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਕਲੀਨਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਟੁੱਥਬ੍ਰਸ਼ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਟੁੱਥਪੇਸਟ ਡੁਬੋਓ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਵੋ। ਟੂਥਪੇਸਟ ਦੇ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਰੀਕ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਜ਼ਿੱਦੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੀਂਹ ਪੈਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਬਣ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚਿਪਕਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
