ਇੰਜਣ ਕਵਰ.
ਇੰਜਣ ਕਵਰ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਾਡੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਕਸਰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਵਰ ਲਈ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਹਨ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਠੋਰਤਾ।
ਬਣਤਰ
ਇੰਜਣ ਦਾ ਕਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੱਧ ਕਲਿੱਪ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਿੰਜਰ ਦਾ ਰੂਪ।
ਸਿਧਾਂਤ
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਢੱਕਣ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਅੱਗੇ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੋਣ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਵੈ-ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੌਕ ਹੁੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਸਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕੋ; ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਤੋਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ; ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਹਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ; ਇੰਜਣ ਦੇ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ।
ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ
ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਗੈਪ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਮੇਲਣ ਲਈ ਹਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਰਬੜ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ
ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਲੌਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਲੌਕ ਹੈਡ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਲਾਕ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਸਕੇ, ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੈਡ ਦੇ ਡੋਵੇਟੇਲ ਬੋਲਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਕਾਰ ਦਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ
ਕਾਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ, ਲਾਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਫਸਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਜੇ ਕੇਬਲ ਹੈਂਡਲ ਤੋਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਫੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਕਵਰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇ ਕੇਬਲ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਲੀਫ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਕਵਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਲਾਕ ਹੋਲ ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਕ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਚੁੱਕੋ, ਪਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਮਾ ਨਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।
ਜੇਕਰ ਲਾਕ ਖੁਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲਾਕ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਨਾਲ ਤੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਤਾਂ ਗਲਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨੇੜਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
