ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?
100,000 ਤੋਂ 300,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਸਾਹਮਣੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਫ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 300,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੀਮਾ ਬਰਕਰਾਰਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੇਤ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ. ਕੇਸ
ਆਦਰਸ਼ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ 300,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. On ਸਤਨ, ਵ੍ਹੀਲ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ life ਸਤਨ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਗਭਗ 136,000 ਅਤੇ 160,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ. ਕੁਝ ਖਾਸ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਹਿਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 300,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕੁਝ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.
ਜਦੋਂ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਅਗਲਾ ਚੱਕਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਕਿਹੜਾ ਵਰਤਾਰਾ ਹੋਵੇਗਾ?
01 ਟਾਇਰ ਸ਼ੋਰ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਟਾਇਰ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟ ਵਾਧਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰਕੇ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਰੰਤਰ ਗੂੰਜਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਉੱਚਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗੂੰਜਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਪੂਰਵਜ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਕ ਵਾਰ ਟਾਇਰ ਸ਼ੋਰ ਵਿਚ ਅਸਾਧਾਰਣ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
02 ਵਾਹਨ ਭਟਕਣਾ
ਵਾਹਨ ਦੀ ਭਟਕਣਾ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਖਣ-ਭਾਲੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਹਿਲ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਹਿੱਲਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਟਰ ਸਿਰਫ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਬਲਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਭੱਜਣ ਦਾ ਵੀ ਕਾਰਨ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਬੰਦ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਵ੍ਹੀਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
03 ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹਿਲਾ
ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਿੰਗਿੰਗ ਸਾਹਮਣੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਸਹਿਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਮਨਜੂਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੇਗੀ. ਇਹ ਵਧਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਇਹ ਸ਼ੌਕ ਸਿੱਧਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਏਗਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਕੰ vile ੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
04 ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧਦਾ ਹੈ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵ੍ਹੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘੁੰਮਾਉਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਰਮ ਬਾਕਸ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗਾ, ਬਲਕਿ ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਬੀਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਰੀਸ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੇਡ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਜਾਂ ਗਰੀਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਹਿਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
05 ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਚੱਲ ਰਹੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵ੍ਹੀਅਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਹਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਥਿਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨੁਕਸਾਨੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨੇ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਚੱਕਰ ਦਾ ਅਸਰ ਸਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਕ ਵਾਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
06 ਰਗੜ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਹੋਏ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਣਾ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਧਦੀ ਹੋਈ ਰਮਲੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਬਲਕਿ ਬਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹੋਰਨਾਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਕ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਰਗੜ ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਅਗਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਇੰਜਣ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
07 ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵ੍ਹੀਅਰ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਮਾੜਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਘੁੰਮੇ ਹੋਏ ਵਾਧੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਨਾਲ ਵਧੇ ਹੋਏ ਰਗੜੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱ ing ਣਾ ਜਾਂ ਗੂੰਜਣਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਾਉਣ 'ਤੇ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵ੍ਹੀਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਦਮ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
