ਟਾਇਰ ਦਾ ਮੱਥੇ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਆਈਬ੍ਰੋ। ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਆਈਬ੍ਰੋ ਕਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਪਲੇਟਿਡ ਰਿਬਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਫੈਂਡਰ ਪਲੇਟ ਦਾ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਹਿੱਸਾ। ਇਹ ਕਾਰ ਦਾ ਪਾਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਆਈਬ੍ਰੋ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਂਡਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਅਰਧ-ਚੱਕਰ। ਇਹ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਭਰਵੱਟਾ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਟਰ-ਪਲੇਟੇਡ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫੈਂਡਰ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦਾ ਭਰਵੱਟਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦਾ ਭਰਵੱਟਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨਕਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਫੈਂਡਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਂਡਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਅਰਧ-ਚੱਕਰ। ਇਹ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਭਰਵੱਟਾ ਭਾਗ। ਪੱਤੇ ਦੀ ਕਿਰਿਆ: ਤਰਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕੇ। ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਰੋਲਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛਿੱਟੇ ਪੈ ਜਾਣ।
ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦਾ ਸਥਾਨ: ਫੈਂਡਰ ਬਾਹਰੀ ਬਾਡੀ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਢੱਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਇਸ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਪੰਛੀ ਦੇ ਖੰਭ ਵਰਗੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ, ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਨ। ਇੱਕ ਫੈਂਡਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਾਡੀ ਪਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਢੱਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਪੁਰਾਣੇ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਗੁਰਦੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੰਛੀ ਦੇ ਖੰਭ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੇ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਕਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਪਲੇਟਿਡ ਰਿਬਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਫੈਂਡਰ ਪਲੇਟ ਦਾ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਹਿੱਸਾ। ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਫੈਂਡਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਾਡੀ ਪਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਢੱਕਦੀ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਰਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਕੀ?
1, ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਇਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਹਨ, ਬਾਹਰ ਬੈਠੇ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਬਿੰਦੂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੋ ਬਿੰਦੀਆਂ ਦੇ ਰੰਗ ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਾਲ ਪਿਛਲਾ ਪਾਸਾ ਹੈ, ਪੀਲਾ ਅਗਲਾ ਪਾਸਾ ਹੈ। ਬਿੰਦੀਆਂ ਵਾਲਾ ਪਾਸਾ, ਬਾਹਰ।
2, ਸਿੰਗਲ ਗਾਈਡ ਟਾਇਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਤਕਰਾ: ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੀਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਤੀਰ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰ ਉਤਪਾਦਨ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਬਸ ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਪਹੀਏ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ।
3, ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ: ਸਿੰਗਲ-ਗਾਈਡ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਤੀਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਮ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਤੀਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
4. ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਇਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਾਹਰ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਦੋ ਬਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੋ ਬਿੰਦੀਆਂ ਦਾ ਰੰਗ ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਾਲ ਵਾਲਾ ਠੋਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਲਾ ਵਾਲਾ ਮਾਮੂਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
5. ਕੋਈ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਿੰਗਲ-ਗਾਈਡ ਟਾਇਰ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੀਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ ਤੀਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
6. ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, "OUTSIDE" ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਟਾਇਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ "INSAIDE" ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਟਾਇਰ ਦਾ ਉਲਟਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਮਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦਨ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ ਪਾਸਾ ਟਾਇਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ?
ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਜਾਂ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਜਾਂ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੈਂਡਰ।
ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਫੈਂਡਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਫੈਂਡਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਦੋ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਲਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ (ਆਮ ਮਾਡਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ)।
ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਸਖ਼ਤ ਫੈਂਡਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਭੌ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੋਲ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰਲੇ ਨਰਮ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਬੋਰਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਬੋਰਡ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਜ ਹਨ: ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ।
ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਬੈਫਲ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹੀਏ ਦਾ ਕਵਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਰਵਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਲੇਟ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਬੜ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਫੈਂਡਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਫੈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੱਬਕੈਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵੱਲ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਏਅਰਫਲੋ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇ?
1, ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅੰਤਰ 1: ਕੁਝ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ "ਬਾਹਰ" ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ "ਅੰਦਰ" ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਦੇ ਵੀ ਉਲਟਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
2. ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਲੋਗੋ "OUTSIDE" ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਲਟ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਲੋਗੋ "INSAIDE" ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਮਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦਨ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ ਪਾਸਾ ਟਾਇਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਕੋਈ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਿੰਗਲ-ਗਾਈਡ ਟਾਇਰ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੀਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ ਤੀਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4, ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਪੈਟਰਨ ਅਸਮਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ "ਬਾਹਰ" ਅਤੇ "ਅੰਦਰ" ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ "ਬਾਹਰ" ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਪਾਸਾ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਅਤੇ "ਅੰਦਰ" ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਪਾਸਾ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ?
1. ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਜਾਂ ਲੀਫ ਲਾਈਨਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਗਲੇ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਈਡ ਸਾਈਡ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਰਾਲ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
3, ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲੀਫ ਪਲੇਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
