ਟਾਇਰ ਦਾ ਮੱਥੇ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ. ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਕਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਪਲੇਟਿਡ ਰਿਬਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਫੈਂਡਰ ਪਲੇਟ ਦਾ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਹਿੱਸਾ। ਇਹ ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਈਡ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮੱਥਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਂਡਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਅਰਧ-ਚੱਕਰ। ਇਹ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸੱਜਾ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੋ ਇੱਕ ਲਾਟਰ-ਪਲੇਟੇਡ ਚਮਕ ਹੈ। ਭਾਵ, ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫੈਂਡਰ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦਾ ਆਈਬ੍ਰੋ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਫੈਂਡਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਂਡਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਅਰਧ-ਚੱਕਰ। ਇਹ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਬ੍ਰਾਊ ਸੈਕਸ਼ਨ। ਪੱਤਾ ਕਿਰਿਆ: ਤਰਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕੇ। ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੀ ਸਥਿਤੀ: ਫੈਂਡਰ ਬਾਹਰੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜੋ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਇਸ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਪੰਛੀ ਦੇ ਖੰਭ ਵਰਗੀ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ, ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਲੀਫ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ। ਇੱਕ ਫੈਂਡਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਾਡੀ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਪੁਰਾਣੇ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਗੁਰਦੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੰਛੀ ਦੇ ਖੰਭ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਕਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਪਲੇਟਿਡ ਰਿਬਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਫੈਂਡਰ ਪਲੇਟ ਦਾ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਹਿੱਸਾ। ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਲੈਸ ਹੈ.
ਇੱਕ ਫੈਂਡਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਾਡੀ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੱਤਾ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਪੱਤਾ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਰਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬਾਰੇ ਕੀ
1, ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਾਇਰ ਬਾਹਰ ਬੈਠੇ ਹਨ. ਦੂਜਾ, ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੋ ਬਿੰਦੀਆਂ ਦੇ ਰੰਗ ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਾਲ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਪੀਲਾ ਅੱਗੇ ਹੈ. ਬਿੰਦੀਆਂ ਵਾਲਾ ਪਾਸਾ, ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ।
2, ਸਿੰਗਲ ਗਾਈਡ ਟਾਇਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਤਕਰਾ: ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਤੀਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਤੀਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅੱਗੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਬਸ ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਚੱਕਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ.
3, ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ: ਸਿੰਗਲ-ਗਾਈਡ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਤੀਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰਿਮ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਰੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।
4. ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਾਇਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਾਹਰ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਬਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੋ ਬਿੰਦੀਆਂ ਦਾ ਰੰਗ ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਾਲ ਇੱਕ ਠੋਸ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਲਾ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ।
5. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਸਿੰਗਲ-ਗਾਈਡ ਟਾਇਰ, ਤੀਰ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ ਤੀਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
6. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, "OUTSIDE" ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਅਤੇ "INSAIDE" ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਈਡ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ?
ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਜਾਂ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਜਾਂ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੈਂਡਰ.
ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਫੈਂਡਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਫੈਂਡਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਦੋ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੇਠਲੇ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ (ਆਮ ਮਾਡਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ)।
ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਫੈਂਡਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੱਥੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੋਲ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਨਰਮ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਬੋਰਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੋਰਡ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਜ ਹਨ: ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।
ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਬਫੇਲ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹੀਏ ਦਾ ਢੱਕਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਰਵਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਪਲੇਟ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਬੜ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਫੈਂਡਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਫੈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੱਬਕੈਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇ?
1, ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅੰਤਰ 1: ਕੁਝ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ "ਬਾਹਰ" ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ "ਅੰਦਰ" ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਦੇ ਵੀ ਉਲਟਾ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
2. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਲੋਗੋ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਲੋਗੋ "OUTSIDE" ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਲੋਗੋ "INSAIDE" ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਈਡ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਸਿੰਗਲ-ਗਾਈਡ ਟਾਇਰ, ਤੀਰ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ ਤੀਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ. ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਅਸਮਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ "ਬਾਹਰ" ਅਤੇ "ਅੰਦਰੂਨੀ" ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣਗੇ। ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ "ਬਾਹਰ" ਚਿਹਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਸਾਈਡ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਅਤੇ "ਅੰਦਰ" ਚਿਹਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਸਾਈਡ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ
1. ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਜਾਂ ਲੀਫ ਲਾਈਨਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਈਡ ਸਾਈਡ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਰਾਲ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
3, ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲੀਫ ਪਲੇਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
