ਫੈਂਡਰ.
ਪਿਛਲਾ ਫੈਂਡਰ ਵ੍ਹੀਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬੰਪ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਪਿਛਲਾ ਫੈਂਡਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਤੀਰਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਫੈਂਡਰ ਪੈਨਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੈਂਡਰ ਸੁਤੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਟੱਕਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੂਰੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਣਤਰ
ਫੈਂਡਰ ਪਲੇਟ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਰੀਨਫੋਰਸਿੰਗ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਰਾਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਨਫੋਰਸਿੰਗ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਟਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਭਾਵ
ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਯੋਗਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਕੁਝ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਫੈਂਡਰ ਧਾਤ ਦਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ
ਫੈਂਡਰ ਮੈਟਲ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਫੈਂਡਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਾਡੀ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਚੁਣੇ ਗਏ ਟਾਇਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੰਪਿੰਗ ਲਈ ਸਪੇਸ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੈਂਡਰ ਧਾਤ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਫੈਂਡਰ ਚੰਗੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਧਾਤ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਕੁਝ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫੈਂਡਰ ਇਸਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਫੈਂਡਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ.
ਫੈਂਡਰ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਕੀ ਫੈਂਡਰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫੈਂਡਰ ਬਦਲਣਾ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਜਾਂ ਕਾਕਪਿਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ, ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਹਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਬਦਲੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਜਾਂ ਟੱਕਰਾਂ ਕਾਰਨ ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਬਦਲੀ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਫੈਂਡਰ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੀ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਬਦਲੀ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਜੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
