ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ, ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰੀਏ?
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਮੁੱਖ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹੱਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਦੀ ਕੇਬਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
2. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਬੀ ਨਾਲ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੱਗੇ, ਮੁੱਖ ਕੈਬ ਦੇ ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰ ਲਾਕ ਬਟਨ ਲੱਭੋ, ਅਨਲੌਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਰਿਮੋਟ ਦੀ ਚਾਬੀ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਦੀ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਬਟਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰਿਮੋਟ ਦੀ ਚਾਬੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚਾਬੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
4. ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਆਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿੱਧਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕੋ।
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੈ। ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਟੇਪ ਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਡਰੇਨੇਜ ਛੇਕ ਅਤੇ ਨੀਵੇਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪਾਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੇਰਵੇ ਇੱਥੇ ਹਨ:
ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪੱਟੀ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਣਾ: ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪੱਟੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨਮੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਧੂੜ, ਰੇਤ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਬਰਸਾਤ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕਾਰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨੀਵੇਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ: ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਨੀਵੇਂ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੀਂਹ ਪੈਣ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਬੁਢਾਪੇ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲ ਦਿਓ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੀਵੇਂ ਜਾਂ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਲੀਫ਼ਲੈੱਟ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਘਿਸਣ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਘਿਸਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੈਂਡਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਿਰਾ ਜਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੀ ਬੀਮ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵੀ ਅਸਮਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ: ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕਨੈਕਟਰ ਟੇਢਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਲੀਫ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪੇਚ ਦੇ ਛੇਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਵਿਗੜ ਗਏ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਫ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਲੀਫ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਤੇ ਕਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਬਲੇਡ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
