ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ?
ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹੱਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਦੀ ਕੇਬਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
2. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਮੁੜ-ਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੱਗੇ, ਮੁੱਖ ਕੈਬ ਦੇ ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰ ਲਾਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਲੱਭੋ, ਅਨਲੌਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਬਟਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
4. ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਆਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਿੱਧਾ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕੋ।
ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੈ। ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਬੁਢਾਪੇ ਦੀਆਂ ਟੇਪਾਂ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨਿਕਾਸੀ ਛੇਕ, ਅਤੇ ਨੀਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪਾਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ:
ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪੱਟੀ ਦਾ ਬੁਢਾਪਾ: ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪੱਟੀ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਰੇਨ ਹੋਲ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਧੂੜ, ਰੇਤ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕਾਰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨੀਵੇਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ: ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨੀਵੇਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੀਂਹ ਪੈਣ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਬੁਢਾਪੇ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਬਾਹਰਲੀ ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਬੇਰੋਕ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੀਵੇਂ ਜਾਂ ਖੜੋਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਜੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੀਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪਰਚੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ
ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੈਂਡਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਿਰਾ ਜਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਬੀਮ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵੀ ਅਸਮਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ: ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕਨੈਕਟਰ ਟੇਢਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਪੱਤਾ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦਾ ਢੱਕਣ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪੇਚ ਦੇ ਛੇਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਗਏ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਗੈਪ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਫ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਲੀਫ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਤੇ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ। ਉਪਰੋਕਤ ਢੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਸ਼ੀਟ ਧਾਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਨਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਬਲੇਡ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਵਸਥਾ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
