ਕਵਰ ਸਟ੍ਰੱਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ.
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਵਰ ਸਪੋਰਟ ਡੌਡ ਦਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸੀਲਬੰਦ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਅੰਦਰੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਸੰਪ੍ਰਿੰਕ ਵਿੱਚ energy ਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ ਇਸ ਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਤਾ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਵਰ ਸਟ੍ਰਟਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਵਾਲੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਦਲ ਯੈੱਕਰ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੱ out ੋ ਪਿਸਟਨ, ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਈਕਲੇ. ਇਸ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਨ ਦਾ cover ੱਕਣ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਫੈਲਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਗ ਦੇ ਮੰਡਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟਾਂ ਦਾ ਟੱਕਰ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਬੈਗ ਈਸੀਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਨੁਕਸਾਨੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਨੁਕਸਾਨੀ ਹੈ.
ਕੀ ਕਵਰ ਬਰੇਸ ਬੱਕਲ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਸਤ ਬੱਕਲ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਵਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਡਾਂਗ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਜੇ ਬਕਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਠੰਦੀ ਸਰਦੀ, ਕਵਰ ਸਪੋਰਟ ਡਾਂਗ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਅਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕਣ ਅਤੇ appropriate ਆਰਜ਼ੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੁੰਬਕ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਗੂੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਕਲਿੱਪ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅਤਿਅੰਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਨੈਪਟ ਸਨੈਪ ਜੋ ਸਹਾਇਤਾ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਵਰ ਸਪੋਰਟ ਸਪੋਰਟ ਡੌਡ ਬੱਕਲ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਹੁੱਡ ਮੈਨੁਅਲ ਸਪੋਰਟ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡੇ ਅਕਸਰ ਤਣੇ ਜਾਂ ਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਨ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੇਲਬੌਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡਾ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੀਬੌਕਸ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਟੇਲਬੌਕਸ ਵਿਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਟੇਲਬੌਕਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਡੰਡੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡੇ ਦੀ ਘਾਟ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਬੁ aging ਾਪੇ ਜਾਂ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਫਟਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਤਾਂ ਰਿਪੇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਜਾਓ.
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡੇ ਦੇ ਦੋ ਰੂਪ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਲਾਕ ਰੂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਰ ਹੈ; ਇਕ ਪੇਚ ਲਾਕਿੰਗ ਦਾ ਇਕ ਰੂਪ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਚ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਬਕਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ, ਨਵੀਂ ਡੰਡਾ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਬਕਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਹ ਪੇਚ ਦਾ ਰੂਪ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.
ਦੂਜਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ .ੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ.
1. ਹੁੱਡ ਜਾਂ ਤਣੇ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ. ਫਿਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਹੱਥ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਜਾਂ ਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਕਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਦਰੋ ਨੂੰ ਪੀਸੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਝੀਲ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ. ਹੁੱਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੀਵਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਤਣੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਟਾਓ.
ਜਦੋਂ ਹੁੱਡ ਜਾਂ ਟਰੰਕ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡੇ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ.
2, ਹੁੱਡ ਜਾਂ ਟੇਲ ਬਾਕਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਖਤ ਆਬਜੈਕਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਬਾਰ) ਦੀ ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਡੰਡੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੌਡ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ.
ਜਦੋਂ ਹੁੱਡ ਜਾਂ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲੀ ਉਪਰਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੂਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ.
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਖਤ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੂਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿਚ ਦਖਲ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਦਰਅਸਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਡੇ ਹੁਣ ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
