ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਦਾ ਕੰਮ: 1, ਵੌਲਯੂਮ ਬਟਨ ਸੰਗੀਤ ਵਜਾਉਣ ਵੇਲੇ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ; 2, ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਬਲ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ) ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ; 3, ਕਾਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਟਰੋਲ; 4. ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਦਾ ਕੰਮ: 1, ਵੌਲਯੂਮ ਬਟਨ ਸੰਗੀਤ ਵਜਾਉਣ ਵੇਲੇ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ; 2, ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਬਲ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ) ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ; 3, ਕਾਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਟਰੋਲ; 4. ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ।
ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਆਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਲੀਵਰ 'ਤੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਔਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੋਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੌਬ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਧੱਕਣ ਲਈ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਬੀਮ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਆਲ-ਵੇਦਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੀਆਂ ਲਾਈਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਲਾਈਟ ਚਿੰਨ੍ਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਿੱਤਰ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਚੰਦਰਮਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ।
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਰਾਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪੂਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵੀ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹਰੇਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ: ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਹੈ।
ਵੱਖਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੂਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵੱਖਰੇ ਸਪਰਿੰਗ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ: ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਲਕ ਲਾਕ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਚਾਬੀ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਰਿਮੋਟਲੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੇਡੀਓ ਤਰੰਗ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਐਂਟੀਨਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਕੋਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਟੁਏਟਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰਚਨਾ: ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੂਲ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਬਟਨ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਰਗੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।
ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
