ਕਾਰ ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ.
ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਜਨਰਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ (ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ) ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਜਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਨਾ ਕਰੋ। . ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਬਾਹਰ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਤੀਜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲਾ ਵਾਹਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ, ਲੋਕ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਈ ਗਈ ਉੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੀਜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ
ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਉੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ, ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ A4 'ਤੇ ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਥਾਈ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਪਸ਼ੇਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਲਬ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹਨ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਲਬ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਟੁੱਟੇ ਫਿਊਜ਼, ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਿਊਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਖਰਾਬ ਤਾਰਾਂ, ਟੁੱਟੇ ਬਲਬ, ਆਦਿ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਉੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਉੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਵਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM), ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ BCM ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ BCM ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਕਾਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਜਾਂ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਦੁਬਾਰਾ 'ਤੇ. ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚਾਂ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਬਰਕਰਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲੈਂਪ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਲੈਂਪ ਖਰਾਬ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦਾ ਆਮ ਕੰਮ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ, ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਲਬ ਖੁਦ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕੀ ਉੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਧੁੰਦ ਹੋਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਉੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਟਿਊਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਨੂੰ ਲੈਂਪ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਲੈਂਪਸ਼ੇਡ ਨੂੰ ਮੰਨਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। . ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਧੁੰਦ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਜਾਂ ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਾਇਬ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲਬ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਾਲਕ ਲਗਭਗ 10-20 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਧੁੰਦ ਖਿੱਲਰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਤੁਰੰਤ 4S ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾ ਸੰਸਥਾ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
