ਕਾਰ ਉੱਚ ਬਰੇਕ ਲਾਈਟ.
ਆਮ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ (ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ) ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਤੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਰੇਕ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਯਾਦ ਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਰੀਅਰ-ਐਂਡ ਨਹੀਂ. ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਉੱਚ ਬਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਤੀਜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੀਅਰ-ਐਂਡ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ. ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ, ਕਾਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਉੱਚ ਬਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਸਥਾਪਤ ਉੱਚ ਬਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਤੀਸਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਉੱਚੀ ਬਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ
ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਬਰੇਕ ਲਾਈਟ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਰੇਕ ਪੈਡ, ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੇਲ ਲੀਕ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਡੀ ਏ 4 ਤੇ ਉੱਚ ਬਰੇਕੇ ਲਾਈਟ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੀਸਟਾਰਟ ਆਉਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਸਵੈ-ਪਰੀਖਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਥਾਈ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲੈਂਪਸ਼ੈਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਹਵਾਨ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੱਲਬ ਜਾਂ oo ਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੈਂਡਿੰਗ. ਜੇ ਉੱਚ ਬਰੇਕ ਲਾਈਟ loose ਿੱਲੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉੱਚ ਬਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਉੱਚ ਬਰੇਕੇ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.
ਉੱਚ ਬਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਟੁੱਟੇ ਫਿ uses ਲ, ਬਰੇਕ ਲਾਈਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਮੈਡਿ .ਲ, ਜੇ ਉੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਹਲਕੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਜਦੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਸ਼ਕਤੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿ uses ਜ਼, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀ ules ਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ BCM ਮੋਡੀ module ਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਬਰੇਕ ਲਾਈਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਨੂੰ ਕਾਰ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਮੋਡੀ module ਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਜੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉੱਚੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਹੈ, ਬਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਬਰੇਕੇ ਲਾਈਟ ਕਈਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹਲਕੇ ਜਿਹੇ ਕਾਰਨਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕੀ ਇਹ ਧੁੰਦਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਉੱਚੀ ਹੈ?
ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਬਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਧੁੰਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਵਰਤਾਰਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਰਬੜ ਟਿ .ਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਧੁੰਦਲੇਪਣ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਾਂ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਧੁੰਦ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਜਾਂ ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਲਗਭਗ 10-20 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲਾਜ ਲਈ ਉੱਚੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਤੰਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਤੁਰੰਤ 4 ਐਸ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾ ਸੰਸਥਾ 'ਤੇ ਜਾਓ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
