ਫੈਂਡਰ ਬੀਮ.
ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸੋਖਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਟੱਕਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਬੀਮ, ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਬਾਕਸ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਬਾਕਸ ਟਕਰਾਅ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਟਕਰਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕੇ। ਗੱਡੀ.
ਵਿਰੋਧੀ ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਸਮਾਈ ਬਕਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੋਲਟ ਦੇ ਰੂਪ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਲੰਮੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਊਰਜਾ ਸਮਾਈ ਬਾਕਸ ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕੇ। ਵਾਹਨ.
ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਬਣਤਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਸਮਾਈ ਬਾਕਸ ਢਹਿ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਬਦਲ. ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ 'ਤੇ ਫੋਮ ਬਫਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ 4km/h ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟ ਖੇਡਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ, ਟੱਕਰ ਬਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਓ।
ਅਗਲਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਲ ਸਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਸਮੁੱਚੀ ਪਿੰਜਰ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਬਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਰੋਧੀ ਟੱਕਰ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੀਮ ਇਹ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਤਿਰਛੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹੇਠਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਵਿੰਡੋ ਪੈਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਫੈਲਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਖਾਸ ਸਥਾਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਬੀਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵਿਰੋਧੀ ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਸਤੂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਰੁੱਖ) ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਵਿਰੋਧੀ ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਕਾਰ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਕੈਬਿਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ। ਇੱਥੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ:
ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਮਾਈ. ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਮੁੱਖ ਬੀਮ, ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਲੰਮੀ ਸ਼ਤੀਰ.
ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ. ਵਿਰੋਧੀ ਟੱਕਰ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਭਾਗਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਮਾਈ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਮੁੱਖ ਬਲ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਣ, ਜੇਕਰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ ਵਿਗੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਸਮਾਈ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਤੀਜਾ ਸਿਰਫ ਊਰਜਾ ਸਮਾਈ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਸਮਾਈ ਬਕਸੇ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ.
ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਫਰੰਟ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਸਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੀਅਰ-ਐਂਡ ਟੱਕਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਟੱਕਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਬਣੀ ਇੱਕ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਝਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਰੇਮ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਹਾਦਸੇ; ਪਿਛਲਾ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੀਮ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਛੋਟੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਤਲੇ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਫੈਂਡਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
