ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.
ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅੰਤਰ: ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸੇਵਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ.
ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਚੱਕਰ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦਾ ਬਦਲਣ ਚੱਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਚੱਕਰ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਕ ਸਾਲ ਜਾਂ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ: ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਫਿਲਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਲਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਫਿਲਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ. ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਐਡਰਸਟਰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਫਿਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨ, ਫੰਕਸ਼ਨ, ਤਬਦੀਲੀ ਚੱਕਰ, ਪਦਾਰਥਕ ਅਤੇ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਹਨ.
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਬਦਲਣ ਚੱਕਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਵਾਹਨ ਦਾ ਬਦਲਵਾਂ ਚੱਕਰ 10000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌਥਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਤਬਦੀਲੀ ਚੱਕਰ ਵਾਹਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਮੈਨੁਅਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਰ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਮਿੱਟੀ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ 5,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਉਹ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਬਦਲਣ ਚੱਕਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ 10,000 ਤੋਂ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਗੰਭੀਰ ਧੂੰਏ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਹਵਾ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰ 'ਤੇ ਗੰਦੇ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
01 ਇੰਜਨ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਗੰਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗੰਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੇਵਨ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਇੰਜਨ ਦੀ ਬਲਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਧੂਰਾ ਬਲਦ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਬਲਕਿ ਰੀਫਿ .ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ ਰੱਖਣਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
02 ਵਾਹਨ ਕਾਲੇ ਧੂੰਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦੇ ਹਨ
ਵਾਹਨ ਦਾ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਗੰਦੇ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਇਕ ਸਪਸ਼ਟ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਜੀਵਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜੀਵਨੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਹਵਾ ਦੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਪਾਅ ਹੈ.
03 ਇੰਜਨ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਗੰਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੇਵਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਗੰਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਫਿਲਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੇਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਿਲਾਈਡਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ ਰੱਖਣਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
04 ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਗੰਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਣਗੇ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰ ਗਨ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਘਾਪੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
05 ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ
ਗੰਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗੰਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਲਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਾਰਬਨ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲਿੰਡਰ ਵਿਚ ਛੱਡਣਾ, ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਬਲਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵੀ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਗੰਦੇ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
