ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਫਲੋ ਸੇਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਵਾਲੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ECU ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ, ਬੂਸਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਲੋਅ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ (ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਨਲੇਟ) ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਜ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸੋਲੇਨੋਇਡ N75 ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸਿਰਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸੀਮਾ ਦਾ B ਸਿਰਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕੇ; ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਉੱਚ ਲੋਡ 'ਤੇ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲਾ ਸਿਰਾ ਦੂਜੇ ਦੋ ਸਿਰਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਬੂਸਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਦੀ ਓਪਨਿੰਗ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੂਸਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਬੂਸਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਡਿਊਟੀ ਅਨੁਪਾਤ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ।
