ਇਸ ਦੇ ਆਕਸੀਨੇਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਪਰਿਵਰਤਕ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਏਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਵਿਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਪਾਇਕਸਿਕ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਗੈਸ ਨਹੀਂ ਵਧਾਏਗੀ; ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬੋਨਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਣੀ (ਐਚ 2 ਓ) ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਆਕਾਮਿਆ ਗਿਆ; ਨੈਕਸ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਗੈਸ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਆਕਸੀਜਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਜਬ ਹੈ.
ਚੀਨ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਾਲਣ ਵਿਚ ਗੰਧਕ, ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਐਂਟੀਕਟੋਕ ਏਜੰਟ ਐਮ ਐਮ ਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਰਸਾਇਣਕ ਭਾਗ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਲਦੇ ਗੈਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਗੈਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਭੈੜੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ, ਜਾਂ ਭੀੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਜਣ ਅਕਸਰ ਅਪਾਹਜ ਜਲਣ ਸੰਵੇਦਨਾ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰਿਕ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਸੁਕਤਾਪੂਰਵਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਐਥੇਨੋਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਫਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਕਟ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵੀ ਜਮ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣੇ ਅਸਫਲਤਾ, ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਜ ਅਤੇ ਐਗਜੈਨ ਐਲੀਸ ਅਤੇ ਐਗਜਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ.
ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਨ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਦਾਖਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਦਾਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾਵਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ Em ਨਿਕਾਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਆਮ ਦੇਖਭਾਲ, ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਉੱਦਮ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਉਪਾਅ ਅਕਸਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜਜ਼ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਕਸਰ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੰਨਿਆ.
