ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੀਮਾ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ
ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਬੂਸਟ ਲਿਮਿਟਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ N75 ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ECU ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਵਾਲੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ECU ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਬਾਅ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਰੂਦ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ। ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਕੂੜੇ ਦੇ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਹਾਓ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬੂਸਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੂਸਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ, ਬੂਸਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ (ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਨਲੇਟ) ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸੋਲਨੋਇਡ N75 ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਜੁੜਿਆ ਸਿਰਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸੀਮਾ ਦਾ ਬੀ ਸਿਰਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕੇ; ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਉੱਚ ਲੋਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਡਿਊਟੀ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਅੰਤ ਦੂਜੇ ਦੋ ਸਿਰਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਬੂੰਦ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੂਸਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਡਿਊਟੀ ਅਨੁਪਾਤ ਵੀ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
