ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੈਨਕੇਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਪੈਨ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਕ੍ਰੈਨਕਕੇਸ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਕਰੈਨਕੇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਬੋਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਹੁਣ ਆਸਾਨ ਮਨਘੜਤ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ, ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੈਨ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਤੇਲ ਦੀ ਪੈਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਹੋਰ ਕਾਰਜਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰੈਕਕੇਸ ਨੂੰ ਸਾਇਟ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਗੰਦਗੀ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੈਕਕੇਸ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕਰੈਕਕੇਸ ਵੇਚਦੇ ਹੋਏ ਸੀ.
ਤੇਲ ਪੈਨ ਦਾ ਤੇਲ ਪੈਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ
ਤੇਲ ਪੈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਪੈਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਲ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੇਲ ਪੈਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕੋ, ਤੇਲ ਦੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ.
ਤੇਲ ਤਲ ਦੇ ਸ਼ੈਲ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਣ
ਗਿੱਲੇ ਸੁੰਪ
ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਗਿੱਲੇ ਤੇਲ ਪੈਨ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਤੇਲ ਪੈਨਕ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਕ ਵਾਰ ਯੋਬਿਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਉੱਚੀ ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਫਟ ਅਤੇ ਸ਼ੈਫਟ ਟਾਈਲ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਕ੍ਰੈਂਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ, ਇਹ ਅਖੌਤੀ ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿਚ ਲੁਕੋਬਰੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਤਰਲ ਪੱਧਰੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੈਂਕਾਫਟ ਕ੍ਰੈਂਕ ਅਤੇ ਡੌਡ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੰਡਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸ਼ੈਫਟ ਟਾਈਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੁੱਚੇ ਬੀਮਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਕ੍ਰੈਂਕਤਾੱਫਟ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਲਦੀ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਬਲਦੇ ਹੋਏ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.
ਇਹ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਮੋਡ structure ਾਂਚੇ ਵਿਚ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਇਕ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਫਿਰ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ, ਜਲਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਗਿੱਲੀ ਤੇਲ ਤਲ਼ੀ ਸ਼ੈੱਲ structure ਾਂਚਾ
ਸੁੱਕੇ ਸੁੰਪ
ਸੁੱਕੇ ਤੇਲ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਕਈ ਰੇਸਿੰਗ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਪੈਨ ਵਿਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਾਂ, ਤੇਲ ਪੈਨ ਨਹੀਂ. ਕਰੈਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਚਲਦੇ ਭੜੱਕੇ ਸਤਹ ਮੀਟਰਿੰਗ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾ ਕੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਪੈਨ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਦੇ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਪੈਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਘਟੇ ਹੋਏ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਲਾਭ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਗਿੱਲੇ ਤੇਲ ਪੈਨ ਦੇ ਮਾੜੇ ਵਰਤਾਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣਾ.
ਤੇਲ ਦੀ ਪੈਨ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਬਹੁਤੀ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤੀ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਇਹ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਨੁੱਖੀ ਲਹੂ ਵਾਂਗ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿਚ ਤੇਲ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਚੱਕਰ ਲਈ ਤੇਲ ਪੈਨ ਲਈ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਕਾਇਆ ਹੋਵੇ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਲ ਪੈਨ ਪਤਲੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਗੜਬੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸਦਮੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਥਿਰ ਤੇਲ ਦਾ ਬੰਬ ਅਤੇ ਸਪਲੈਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਮੀਂਹ ਪੈਣ ਦਾ .ੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਤੇਲ ਦਾ ਹਾਕਮ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੇਠਲੇ ਪੈਨ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੇਲ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਪੈਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਪੈਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਲ' ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਲ ਪਲੇਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਤੇਲ ਪੈਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਘਬਰਾਓ ਨਾ ਜੇ ਤੇਲ ਪੈਨ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇ. ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਸ ਸਾਈਟ' ਤੇ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿਵੇਂ - ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਲੀਕਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਦਾ ਹੈ.
