ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ
ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਾਈਡ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬਿਲੀਜ਼ਰ ਬਾਰ structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕੋਣ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਰੋਲ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਰੀਰ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕੇ. ਉਦੇਸ਼ ਲੈਟਰਲ ਰੋਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ. ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਟੋਰਸਨ ਬਾਰ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਸਿਰਫ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਵਿਗਾੜ ਇਕੋ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਵਗਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਟਿਲਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਸਟੈਬਿਲੀਜ਼ਰ ਬਾਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਰੀਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈਏ.
