ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ
ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮੁਅੱਤਲ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਾਈਡ ਐਂਗਲ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਮੋੜਣ ਵੇਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਟਰਲ ਰੋਲ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਰੀਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾ ਸਕੇ। ਉਦੇਸ਼ ਲੇਟਰਲ ਰੋਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਰੀਜੱਟਲ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਸਿਰਫ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਗਾੜ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਮੋੜਦੀ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਅਸੰਗਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਸੇ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਨੂੰ ਦਬਾਏਗਾ, ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਾਰ ਦਾ ਲਚਕੀਲਾ ਬਲ ਵ੍ਹੀਲ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਰੀਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਓ।
