ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੀਹ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 3mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ U-ਆਕਾਰ ਦੇ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕ੍ਰੋਮ ਨਾਲ ਟ੍ਰੀਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਵਜੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੰਪਰ ਵੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੰਪਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੀਹ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 3mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ U-ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕ੍ਰੋਮ ਨਾਲ ਟ੍ਰੀਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਰੇਲ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਵਜੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੰਪਰ ਵੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ, ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬੀਮ। ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀਮ ਲਗਭਗ 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀ ਕੋਲਡ ਰੋਲਡ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਖੰਭੇ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੇਮ ਰੇਲ ਸਕ੍ਰੂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਹਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਪੋਲਿਸਟਰ ਲੜੀ ਅਤੇ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਲੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪੌਲੀਕਾਰਬਨ ਐਸਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਬੰਪਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਟੱਕਰ ਇੱਕ ਬਫਰ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸਜਾਵਟ ਹੈ, ਸਜਾਵਟ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
