ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ (ਡਿਸਕ) ਨੂੰ ਠੋਸ ਡਿਸਕ (ਸਿੰਗਲ ਡਿਸਕ) ਅਤੇ ਏਅਰ ਡਕਟ ਡਿਸਕ (ਡਬਲ ਡਿਸਕ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਠੋਸ ਡਿਸਕ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਉਣਾ, ਠੋਸ ਹੈ। ਵੈਂਟਿਡ ਡਿਸਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਿੱਖ ਤੋਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਚੈਨਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਹਵਾ ਦੀ ਨਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਠੋਸ ਕਿਸਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਫਰੰਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੀਟਰ ਵੀਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਫਰੰਟ ਪਲੇਟ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਫਰੰਟ ਡਕਟ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਠੋਸ ਪਲੇਟ (ਸਿੰਗਲ ਪਲੇਟ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਡਕਟ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਦੋਵੇਂ ਹਨ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਤਸਵੀਰ ਪੰਚਡ ਸਕ੍ਰਾਈਬਿੰਗ ਡਿਸਕ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਅਰ ਹੈ। DIY ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ, ਦੋਸਤਾਨਾ ਸੁਝਾਅ: 1. ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜੋ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੋਰਸ, ਟ੍ਰਾਮ, ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। 2. ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਵਿੱਥ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵੰਡ, ਆਦਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਡਿਸਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ. 3. ਸਮਮਿਤੀ ਵੰਡ. ਜੇਕਰ ਡਿਸਕ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਿੰਡਲ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗਾ. 3. ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕਰੋ.
ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਅਤੇ ਮਾਰਕ ਕੀਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਸਪੀਡ ਡਿਸਕ" ਜਾਂ "ਚੇਂਜ ਡਿਸਕ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ, ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਉਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੋਸਤ DIY ਹਨ, ਪੰਚ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ। ਪੰਚਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਦੋ-ਧਾਰੀ ਤਲਵਾਰ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਸਹਿ-ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਉੱਚ ਨਕਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ, ਤਾਈਵਾਨ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਿਡਾਰੀ DIY ਧਿਆਨ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਥਿਰਤਾ, ਕੋਈ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ DIY ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਖਾਸ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗਿਆਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਪੰਚਡ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਡ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਸਲੀ ਆਮ ਡਿਸਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁੱਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਫਿਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
