I. ਪਿਸਟਨ
1, ਫੰਕਸ਼ਨ: ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ: ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ।
2. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਗਰੀਬ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ; ਸਿਖਰ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜੀ ਤਾਪਮਾਨ 600~700K ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੰਡ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ, ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ 10m/s ਤੱਕ ਹੈ, ਮਹਾਨ ਜੜਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ। ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਸਿਖਰ 3 ~ 5MPal (ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ) ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਫਿੱਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਅਤੇ ਤੋੜਦਾ ਹੈ
ਪਿਸਟਨ ਟਾਪ 0 ਫੰਕਸ਼ਨ: ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ। ਸਿਖਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ
ਪਿਸਟਨ ਹੈੱਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (2): ਅਗਲੀ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਟਾਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ
ਫੰਕਸ਼ਨ:
1. ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ (ਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ। 2. ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰੋ
3. ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਲੀਨ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ
ਪਿਸਟਨ ਸਕਰਟ
ਸਥਿਤੀ: ਆਇਲ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ, ਪਿੰਨ ਸੀਟ ਮੋਰੀ ਸਮੇਤ। ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰੋ। ਫੰਕਸ਼ਨ: ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਪਰਸਪਰ ਗਤੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ,
