ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ.
ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਉਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚਾ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧੁਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਅਕਸਰ ਮੋੜ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗਰੀਸ ਜੋੜ ਕੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਹੈਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ, ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਸਿਰ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੋਰਸ: ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਡੰਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਾਡੀ ਰੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕੋ: ਜਦੋਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ ਦੇ ਬੰਪਾਂ ਜਾਂ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਜਦੋਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਲੇਟਵੀਂ ਉਚਾਈ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ‘ਸੰਤੁਲਨ ਰਾਡ ਮਰੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਦੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ.
ਇਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਲ ਹਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਲ ਨੂੰ ਜੋੜ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਹੱਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਜੇ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਕਸਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰੋ, ਪਰ ਜੇ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ. ਅਜੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਾਵਰ ਆਇਲ ਘੱਟ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਧੂੜ ਵਾਲੀ ਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਗੰਦੀ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕੁੰਜੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
1, ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇ ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਗੇਂਦ ਦਾ ਸਿਰ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ (ਹੱਥ ਨਾਲ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ, ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦਿਸ਼ਾ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ 'ਤੇ ਵੀਅਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਿਸ਼ਾ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਮੋੜ ਲਚਕੀਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ;
2, ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ: ਆਮ ਵਾਹਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੈਂਪਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਪਸੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
3, ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਮਾਨ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਟਕਣਾ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ;
4, ਜੇ ਮਾਲਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਮੋੜਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਲੱਛਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
