ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ.
ਟਾਈਲਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਥਿਰ ਬਰੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੈਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ। ਫਲੈਂਜਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਧੁਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਰਜਾ
ਦੋ ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇੱਕੋ ਪਾਸੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੰਬਾਈ
ਨਵੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਹਰੇਕ ਸਿਰਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਪਲੇਨ ਨਾਲੋਂ 0.03-0.05mm ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਸੀਟ ਹੋਲ ਨੇੜਿਓਂ ਫਿੱਟ ਹਨ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਸੋ, ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 0.05mm ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਗੈਸਕੇਟ ਪਾਓ। ਬੁਸ਼ ਸੀਟ ਪਲੇਨ, ਜਦੋਂ ਪੇਚ ਸਿਰੇ ਦੇ ਬੋਲਟ ਦਾ ਟਾਰਕ 10-20N·m ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੰਬਾਈ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਜੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫਾਈਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੰਬਾਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਪੇਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਾਪਸ tenon ਚੰਗਾ
ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੈਕ ਸਪਾਟ-ਫ੍ਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ Ra 0.8μm ਹੈ, ਟੈਨਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਨੌਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਆਦਰਸ਼ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਨਨ ਨੁਕਸਾਨ, ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚੁਣੀ ਗਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ਿੰਗ।
ਲਚਕੀਲੇ ਫਿੱਟ ਬਿਨਾ ਭੁੱਕੀ
ਨਵੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦਾ ਵਕਰ ਘੇਰਾ ਸੀਟ ਹੋਲ ਦੇ ਵਕਰ ਘੇਰੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਸੀਟ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਗੂੰਗਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉੱਥੇ ਗੂੰਗਾ ਆਵਾਜ਼ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਾਫਟ ਟਾਇਲ ਜਰਨਲ ਦਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਅੰਤਰ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਪਾੜਾ ਜ਼ਰੂਰ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਗੇਜ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਅਤੇ ਜਰਨਲ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਫਿੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਇਹ ਹੈ: ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਲਗਾਓ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਰਨਲ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਵਿੰਗ ਕਰੋ। ਹੱਥ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ, 1~1/2 ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਧੁਰੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਭਾਵ, ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ਿੰਗਲਜ਼ ਲਈ, ਹਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਿੰਗਲਜ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਲਗਾਓ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ, ਤਾਂ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ 1/2 ਵਾਰੀ ਮੋੜ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕੇ ਬਿਨਾਂ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਟਾਇਲ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਧੀ
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਲਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਖ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ: ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ਾਫਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਪਲੈਸ਼ਿੰਗ ਤੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 0.15-0.20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗੈਪ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: ਜੇਕਰ ਗੈਪ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਫੀਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਅੰਤਰ 0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗੈਪ 0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲ ਦਾ ਮਿਆਰ 0.05 ਮਿ.ਮੀ. ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਪਾੜਾ ਲਗਭਗ 0.18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਖਰਾਦ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਟੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਥਿਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼: ਬੈਲੈਂਸ ਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 302AB ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ: ਹਰੇਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬੰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਉੱਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਮੋਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਪਹਿਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਫਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਇਹ ਹਰੇਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਫਸ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਰਰ ਜਾਂ ਬੈਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਗਲਤ ਫਿੱਟ ਲਈ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਲਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
