ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਾਲੀ ਝਾੜੀ।
ਟਾਈਲਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਥਿਰ ਬਰੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੈਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ। ਫਲੈਂਜਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਧੁਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੌਚ
ਦੋਵਾਂ ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇੱਕੋ ਪਾਸੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਨਵੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੀਟ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਪਲੇਨ ਨਾਲੋਂ 0.03-0.05mm ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਸੀਟ ਹੋਲ ਨੇੜਿਓਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵੀ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਸੋ, ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਸੀਟ ਪਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 0.05mm ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਗੈਸਕੇਟ ਪਾਓ, ਜਦੋਂ ਸਕ੍ਰੂ ਐਂਡ ਬੋਲਟ ਦਾ ਟਾਰਕ 10-20N·m ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਜੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰਾ ਫਾਈਲ ਡਾਊਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪੇਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਮੂਥ ਬੈਕ ਟੈਨਨ ਵਧੀਆ
ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੈਕ ਸਪਾਟ-ਫ੍ਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਤਹ ਖੁਰਦਰੀ Ra 0.8μm ਹੈ, ਟੈਨਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਨਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਆਦਰਸ਼ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਨਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਭੁੱਕੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਚਕੀਲਾ ਫਿੱਟ
ਨਵੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਦਾ ਕਰਵਚਰ ਰੇਡੀਅਸ ਸੀਟ ਹੋਲ ਦੇ ਕਰਵਚਰ ਰੇਡੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਨੂੰ ਸੀਟ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਹੋਲ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਮੂਕ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਟੈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮੂਕ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਲ ਜਰਨਲ ਦਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਪਾੜਾ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਪਾੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਗੇਜ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਅਤੇ ਜਰਨਲ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਫਿੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ: ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਲਗਾਓ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਰਨਲ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਵਿੰਗ ਕਰੋ, 1~1/2 ਮੋੜ ਘੁੰਮਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ, ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਯਾਨੀ, ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ; ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ਿੰਗਲਜ਼ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਸ਼ਾਫਟ ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਿੰਗਲਜ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਲਗਾਓ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ 1/2 ਮੋੜ ਮੋੜ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਲ ਦੀ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਲਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ: ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟ ਲਗਾਓ। ਇਹ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟ ਤੇਲ ਪੰਪ ਰਾਹੀਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਛਿੱਟੇ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 0.15-0.20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗੈਪ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: ਜੇਕਰ ਗੈਪ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਪ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫੀਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਗੈਪ 0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗੈਪ 0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਮਿਆਰ 0.05 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਪ ਲਗਭਗ 0.18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖਰਾਦ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੈਪ ਲਗਭਗ 0.18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ।
ਸਥਿਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ: ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 302AB ਗੂੰਦ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ: ਹਰੇਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬੰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਫਸਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦਾ ਛੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਪਹਿਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੋਈ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁਮਾਓ। ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਸੋ। ਇਹ ਹਰੇਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਰਰ ਹਨ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਗਲਤ ਫਿਟਿੰਗ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਲਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
