ਕਰੈਂਕ ਸ਼ਾਫਟ.
ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ। ਇਹ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਤੋਂ ਬਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਉੱਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ, ਪੀਰੀਅਡਿਕ ਗੈਸ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਲੋਡ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਰਨਲ ਸਤਹ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ, ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਅਕਸਰ ਖੋਖਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਰਨਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਜਰਨਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਜਾਂ ਕੱਢਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਪਿੰਡਲ ਗਰਦਨ, ਕ੍ਰੈਂਕ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਬਾਂਹ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਚਾਪ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਲ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪਰਸਪਰ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਤਾਕਤਾਂ ਅਤੇ ਪਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਜਾਅਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕੱਠੇ ਬੋਲਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਘਲਣਾ
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗੰਧਕ ਸ਼ੁੱਧ ਗਰਮ ਧਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਨਕਲੀ ਲੋਹੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਪੋਲਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਧਾਤ ਪ੍ਰੀ-ਡਿਸਲਫਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਇਲਾਜ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਪਿਗ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਕੋਕ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਕਪੋਲਾ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭੱਠੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਡੀਸਲਫਰਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਫਰਨੇਸ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਪਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਡਾਇਰੈਕਟ ਰੀਡਿੰਗ ਸਪੈਕਟਰੋਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੋਲਡਿੰਗ
ਹਵਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਰੇਤ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੀਬਾਉਂਡ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਲਟੀ-ਥ੍ਰੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ, ਇਟਲੀ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੱਕ ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ crankshaft ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਸਾਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਲੈਗ ਕਾਸਟਿੰਗ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਲੈਗ ਰੀਮੈਲਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਸਟ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜਾਅਲੀ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ, ਉੱਚ ਧਾਤੂ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ, ਸਧਾਰਨ ਉਪਕਰਣ, ਉੱਤਮ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.
ਫੋਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਹੌਟ ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਥੌੜੇ ਵਾਲੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਈਨ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਵਜੋਂ ਫੋਰਜਿੰਗ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਗੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਟਿੰਗ, ਰੋਲ ਫੋਰਜਿੰਗ (ਕਰਾਸ ਵੇਜ ਰੋਲਿੰਗ) ਬਣਾਉਣਾ, ਮੱਧਮ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ, ਆਦਿ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸਹਾਇਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਰਾਫੇਰੀ, ਕਨਵੇਅਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਰਨਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸਿਸਟਮ (FMS)। ਐਫਐਮਐਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਾਟਾ ਡਿਸਪਲੇ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਰ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਤ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਫਾਈਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
