ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਕੈਟਾਲਿਸਿਸ.
ਤਿੰਨ ਵੇ-ਵੇਅ ਉਤਪ੍ਰੇਸਿਸ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਅਤੇ ਨੋਕਸ ਤੋਂ ਆਕਸੀਕ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਆਕਸੀਅਸ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਤੋਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਤੋਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂਤਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਤਪ੍ਰੇਤਵਾਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿਚ ਖੁਦ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ, ਪਰ ਪਲੈਟੀਨਮ, ਰੋਡਿਅਮ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਅਤੇ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਵਰਗੀਆਂ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ covered ੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਗਜ਼ਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੁੱਧ ਅਨੁਕੂਲ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਹੈ.
ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਕੁਚਲਣ ਵਾਲੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਉੱਚ-ਵਿਆਪੀ ਕੈਟਲੈਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ, ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨਜ਼ ਰਸਾਇਣਕ, ਗੈਰ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਗੈਸ ਵਿਚ ਆਕਸੀਅਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ; ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਪਾਣੀ (ਐਚ 2 ਓ) ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਨੈਕਸ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਗੈਸਾਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਗੈਸੀਆਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਆਕਸੀਜਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਜਬ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਵਿਚ ਗੰਧਕ, ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਐਂਟੀਕਟੋਕ ਏਜੰਟ ਐਮ ਐਮ ਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਰਸਾਇਣਕ ਹਿੱਸੇ ਬਤੀਤ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚ ਰਸਾਇਣਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੌਹਫੇ ਦੀ ਗੈਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਲਦੇ ਗੈਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਤਤਕਾਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਬਲਦੀ ਗੈਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱ exp ੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਭੈੜੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ, ਜਾਂ ਭੀੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਜਣ ਅਕਸਰ ਅਪਾਹਜ ਜਲਣ ਸੰਵੇਦਨਾ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰਿਕ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਸੁਕਤਾਪੂਰਵਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਐਥੇਨੋਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਵਿਚ ਗੰਦਗੀ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰੈਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵੀ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਟੀਲਸਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਖਪਤਕਾਰ ਅਤੇ ਐਗਜਸਟ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ.
ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਯਮਿਤ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਦਾਖਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਦਾਖਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਈਮਾਸੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਉਪਾਅ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਟੀਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇ. ਖ਼ਾਸਕਰ, ਉਹ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਅਕਸਰ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਸਿਰ ਦਰਦ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ maintain ੰਗਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ maintain ੰਗਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਨ ਟ੍ਰੇਨਲਾਈਨਜ਼ maintain ੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਇਸ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਇਹ ਹੈ: ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਕੈਟਾਲੈਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਓ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: "ਆਟੋਮੋਇਲ ਐਗਜ਼ਸਟ ਇਨਫਾਰਮੈਂਸ ਸਿਸਟਮ" ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੈਵਿਕ ਸੁਮੇਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੱਖ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਹੱਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
1, ਜੇ ਇੱਥੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ, ਗਰਮ ਸਾਇਟਰਿੰਗ, 200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਹੈ, ਲੀਡ ਜ਼ਹਿਰੀਬਣਾ, ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
2, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਫਾਈ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਇੰਜਣ, ਤੁਰੰਤ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਬੇਵਕੂਫ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਮੁੜ ਜੁੜਿਆ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮਿਸ਼ਨ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਨੂੰ ਧੁੰਦ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
4, ਥ੍ਰੋਟਲ, ਬਾਲਣ ਨੋਜਲ ਅਤੇ ਬਲਨ ਨੋਜਲ ਅਤੇ ਬਲਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
5, ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਿਹਲੇ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
6, ਵਾਹਨ ਪੇਂਟ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਾ ਸੁੱਟੋ.
7, ਕੰਮ ਦੇ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਅੱਗ ਦੇ ਉਪਾਅ ਦੀ ਚੰਗੀ ਨੌਕਰੀ ਕਰੋ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
