• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MG RX5 ਨਵਾਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਬਫ੍ਰੇਮ-10309418-10309432 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਐਮਜੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: SAIC MG RX8

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: ਸੀਐਸਐਸਓਟੀ


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਬਫ੍ਰੇਮ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ SAIC MG RX5 ਨਵਾਂ
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 10309418/10309432
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT /RMOEM/ORG/ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਬ੍ਰਾਂਡ zhuomeng ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

ਸਬਫ੍ਰੇਮ-10309418-10309432
ਸਬਫ੍ਰੇਮ-10309418-10309432

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਗਿਆਨ

ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ - ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਬ-ਫ੍ਰੇਮ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਫਰੇਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇਸਦੇ ਰਾਹੀਂ "ਫਰੰਟ ਫਰੇਮ" ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸਬ-ਫ੍ਰੇਮ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਹਾਇਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਫਰੇਮ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਫਰੇਮ ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਪਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਉੱਪਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਪਾਸਾ ਕਾਰ ਫਰੇਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਦੀ ਫਲੈਂਕਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਫਰੇਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਦੀ ਵਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਰੇਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਦੀ ਵਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਣਾਅ ਨਾਲ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਣਾਅ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਕਾਰਨ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਹੋਲ ਦੇ ਫਟਣ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
‌‌ ਇੰਗਟ ਬੀਮ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਗਟ ਬੀਮ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਚੈਸੀ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੰਗਟ ਬੀਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਇਹਨਾਂ ਗੜਬੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਗਟ ਬੀਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਇੰਗਟ ਬੀਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਹਟਾਇਆ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਖ਼ਤ SUV ਲਈ, ਇੰਗਟ ਬੀਮ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ। ‌
ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਵੀ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
‌ ਰਬੜ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਹਿੱਲਣਾ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਟਕਣਾ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਦੇ ਰਬੜ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
‌ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ‌ : ਜਦੋਂ ਇੰਗੋਟ ਬੀਮ ਦਾ ਰਬੜ ਕਵਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਵੇਗੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਟੋਇਆਂ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸ਼ੋਰ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ।
‌ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ‌: ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਹੋਰ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
‌ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲਣਾ ‌ : ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
‌ ਵਾਹਨ ਭਟਕਣਾ ‌: ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਭੱਜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ‌
‌ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਘਿਸਣਾ ‌ : ਅਸਧਾਰਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਬਲ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਘਿਸਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਧਾਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਖੇਡ ਸਕਣਗੇ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣ ਉਭਰਨਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇੰਗਟ ਬੀਮ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਖਰਾਬ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2-1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 6-204x300
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ11
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ21

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 22

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ