ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਅਤੇ ਲੋਅਰ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲਾ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:
1. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਉੱਪਰਲੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਪਰਲਾ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ; ਹੈਮ ਆਰਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
2, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਲ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਪਰਲੀ ਸਵਿੰਗ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸਵਿੰਗ ਬਾਂਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਲ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਪਰਲੀ ਸਵਿੰਗ ਬਾਂਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਬਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਬਲ ਸਹਿਣ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਹੇਠਲੀ ਸਵਿੰਗ ਬਾਂਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਬਲ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਬਲ ਸਹਿਣ ਕਰਦੀ ਹੈ।
3. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਪਰਲਾ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਆਰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਹੇਠਲਾ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
4, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਖਰਾ ਹੈ: ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਉੱਪਰਲਾ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਲਾ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ: 1, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿਕਾਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ। 2, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਕਾਰ ਦੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ:
1, ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਾ ਹੈ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਹੇਠਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸਹਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
2, ਹੇਠਲਾ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ;
3, ਜੇਕਰ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕਰੇਗੀ, ਡੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਭਾਰ ਭਾਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪੈਂਡੂਲਮ ਬਾਂਹ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਦੀ ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਿਗਾੜ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਵਰਤਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦੇ 4 ਦੌਰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰੋ।
ਫਰੰਟ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ: ਇਹ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਿਗਾੜ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੈਮ ਆਰਮ: ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਸਰੀਰ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਹੇਠਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਹਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ, ਜਿਸਨੂੰ ਲੋਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਾਹਨ ਪੁਰਾਣਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲਗਭਗ 80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਧਾਰਨ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ 4S ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਾਰ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਿਆ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਦੂਜਾ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ, ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਗੜਬੜ ਕਾਰਨ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
