ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਟਾਈ ਰਾਡ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੈਟਰਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਰਾਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਹਾਇਕ ਲਚਕੀਲਾ ਤੱਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਮੋੜਣ ਵੇਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਸੇ ਦੇ ਰੋਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਰੋਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ, ਅਤੇ ਰਾਈਡ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ 'ਤੇ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੱਬੀ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਅਤੇ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪੁੱਲ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਦੀ ਖੱਬੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਾਈ ਰਾਡ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਮਕਾਲੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਟਾਈ ਰਾਡ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਰੰਟ ਬੰਡਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਕੋਣ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਦੇ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਕ੍ਰਾਸਟੀ ਰਾਡ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਸਮਕਾਲੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਕ੍ਰਾਸਟੀ ਰਾਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਰੰਟੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਟਾਈ ਰਾਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਰੀਰ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮੰਨਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੀ ਨੁਕਸ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੀ ਨੁਕਸ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
1. ਖੜੋਤ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਓ;
2. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ;
3. ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਿਵਹਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
4. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਖਰਾਬੀ;
5. ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
6. ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਸਿਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਲ ਸਿਰ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਪਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹੈਂਡ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ;
7. ਖਿਤਿਜੀ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਬਾਲ ਸਿਰ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਦਿਸ਼ਾ ਭਟਕਣ, ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੇਂਦ ਦਾ ਸਿਰ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹੀਆ ਤੁਰੰਤ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਓਵਰਹਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
