ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਾਈ ਡੰਡੇ ਦੀ ਕਿਰਿਆ.
ਰੀਅਰ ਸਬਸਿਬੇ ਰੌਡ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ ਕ੍ਰਾਸਸਟਾਈ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ.
ਰੀਅਰ ਸਸਤਾ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਰੀਅਰ ਸਸਤਾ ਕੰਪਲੈਂਟ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਇਕ ਸਿਰਜ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ ਜਾਂ ਚੱਕਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ structure ਾਂਚਾ ਪੂਰੀ ਗੱਡੀ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ struct ਾਂਚਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੀਅਰ ਸਸਤਾ ਮੁਅੱਤਲ ਬਾਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਵੀਲ ਦੇ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਏਗੀ, ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਐਂਗਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਰੀਜ਼ ਡੇਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰਬਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਬਜ਼ੇਕਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ ਬਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੜੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੈਟਰਲ ਰੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਾਈਡ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਰੀਅਰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਿੰਨ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ:
1. ਸਰੀਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ: ਪਿਛਲੇ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦਾ ਇਕ ਸਿਰਾ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਅੰਤ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ ਜਾਂ ਚੱਕਰ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਮੁ ort ਲੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
2. ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ: ਰੀਅਰ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਵੀਲ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ (ਜਿਵੇਂ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ, ਬੀਮ ਐਂਗਲ, ਆਦਿ). ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ, ਮੋੜਦੇ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
3. ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ: ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਸੜਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੀਅਰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਾਈ ਰਾਡਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ, ਪਦਾਰਥਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟਾਈ ਰੋਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ: ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਾਈ ਡੰਡੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਾਈ ਰਾਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾ ਸਕੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਦਾਰਥਕ ਸਮੱਸਿਆ: ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਾਈ ਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚ ਗੁਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਖੋਰ ਨੂੰ ਛੂਤ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਜਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਾਲਕ ਦੇ ਗਲਤ ਵਿਵਹਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟੋਏ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ 1 ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਅਸੈਂਬਲੀ ਗਲਤੀ: ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਟਾਈ ਰਾਡ ਸਹੀ ਕੋਣ ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਟਾਈ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਭੰਜਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਮ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ, ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
