ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕੀ ਲੱਛਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਾਰਨ (ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਆਰਮ ਜਾਂ ਹਾਰਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਈ ਵੱਖਰੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹ ਲੱਛਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਨ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਘਿਸਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਰਤਾਰਾ ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਕੁਤਰਨਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਾਹਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਭਟਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਫਾਲਟ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਕੋਣ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਘਬਰਾਹਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਮ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਤਾਕਤ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਪਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਹਾਰਨ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
ਵਾਹਨ ਦਾ ਝਟਕਾ : ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਨ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ : ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਨ ਕਵਰ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਖੱਡਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਰੈਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਣਾ: ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਨ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਣਾ, ਅੰਸ਼ਕ ਘਿਸਣਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਕਿਊ : ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਨ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤਿਰਛਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਜਿਟਰ : ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਲਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।
ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸੁਝਾਅ :
ਕਾਰਨ : ਪਿਛਲੀ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਛਲੀ ਹਾਰਨ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੁਝਾਅ : ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਹਾਰਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਨ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਘੰਟੀ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਨ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਝਾੜੀਆਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਂ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬੁਇਕ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਚੈਸੀ ਰਬੜ ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਨ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
ਹਾਰਨ ਵਜਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਆਮ ਹਨ, ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਨ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਆਮ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਮਾਲਕ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
