ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਾਰਨ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕੀ ਲੱਛਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਾਰਨ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਆਰਮ ਜਾਂ ਹਾਰਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹ ਲੱਛਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪਿਛਲੇ ਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਰਤਾਰੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਕੱਟਣਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਾਹਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੌੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਸਰਾ, ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਕੋਣ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਝਟਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਧੂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ ਸਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਮ ਪਹਿਨਣ 'ਤੇ ਵੀ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਮਰ ਛੋਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰਬੜ ਦੀ ਆਸਤੀਨ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈ
ਭੇਡਾਂ ਦੇ ਸਿੰਗ ਦੇ ਰਬੜ ਦੀ ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਦੇ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਵਹੀਕਲ ਜਿਟਰ : ਪਿਛਲੀ ਹਾਰਨ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੱਜਲ-ਖੁਆਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੜਬੜ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ : ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਨ ਦੇ ਢੱਕਣ ਕਾਰਨ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਰੰਚ ਜਾਂ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ : ਪਿਛਲੇ ਸਿੰਗ ਰਬੜ ਦੀ ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ, ਅੰਸ਼ਕ ਵੀਅਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਕਿਊ: ਪਿਛਲੇ ਸਿੰਗ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤਿਲਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਜਿਟਰ : ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਲਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਝਟਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।
ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ:
ਕਾਰਨ : ਪਿਛਲੀ ਰਬੜ ਦੀ ਆਸਤੀਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਛਲੀ ਹਾਰਨ ਰਬੜ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਪਹਿਨੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸੁਝਾਅ : ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਆਸਤੀਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਬੜ ਵਾਲੀ ਆਸਤੀਨ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਸਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਸਿੰਗ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਰਿੰਗਿੰਗ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿੰਗ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਝਾੜੀ ਦੇ ਬੁਢਾਪੇ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਂ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੁਇਕ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈਸਿਸ ਰਬੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਸਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ.
ਹਾਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਬੁਢਾਪੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਨ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਮਾਲਕ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
