ਰੀਅਰ ਸਟੈਬਿਲਇਜ਼ਰ ਰਾਡ ਝਾੜੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਰੀਅਰ ਸਟੈਬਿਲਇਜ਼ਰ ਰਾਡ ਝਾੜੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਡੰਡੇ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਫਰ ਹੈ. ਜੇ ਰੀਅਰ ਸਟੈਬਿਲਇਜ਼ਰ ਰਾਡ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡੌਡ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਏ, ਸਹਾਇਕ ਫਰੇਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਬੁਸ਼ਿੰਗ (ਮੁਅੱਤਲ).
1, ਉਪ -ਫ੍ਰੇਮ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਤ, ਦੋ ਪੜਾਅ ਇਕੱਲਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਟਰੇਨ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ;
2, ਸਪੋਰਟ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਲੋਡ ਸਪੋਰਟ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਲੋਡ, ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਕੰਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਅਲਫ੍ਰੇਮ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਅਲੌਕਿਕਤਾ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਥਲੱਗ;
3, ਸਹਾਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਬੀਅਰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਟਾਰਕ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ, ਬੀਟਰਟ੍ਰੇਨ ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ, ਤਿਆਗ ਸਟੀਰ, ਅਲੌਕਿਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੋਡ ਉਤਸ਼ਾਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤ.
1, ਇਕੱਲਤਾ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਠੋਰਤਾ, ਦਲੇਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.
2, ਸਟੈਟਿਕ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸੀਮਾ, ਵਿਗਾੜਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਵਿਗਾੜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
3, ਰਾਜ ਦਾ ਭਾਰ (ਰਵਾਇਤੀ ਵਰਤੋਂ), ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ (ਗੰਭੀਰ ਸ਼ਰਤਾਂ)
4, ਟੱਕਰ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ, ਸਪੇਸ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਅਸੈਂਬੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ;
5, ਮਾ mount ਟਿੰਗ ਤਰੀਕਾ (ਬੋਲਟ ਅਕਾਰ, ਦਿਸ਼ਾ, ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸਮੇਤ)
6, ਮੁਅੱਤਲ ਸਥਿਤੀ (ਉੱਚ ਦਾਖਲਾ ਖੇਤਰ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ);
7, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ, ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਆਦਿ;
8, ਥਕਾਵਟ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ, ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ);
9. ਕੀਮਤ ਟਾਰਗੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਧੀ.
1, ਉਪਰੋਕਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਸਮ ਲਾਈਨਰ ਹੈ.
2. ਹੇਠਾਂ ਰਾਈਬ ound ਂਡ ਲਾਈਨਰ ਹੈ.
3, ਉਪਰਲੇ ਧਾਤ ਦਾ ਭਾਗ: * ਸਹਾਇਤਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਸਮ ਲਾਈਨਪੈਨਸ਼ਨ * ਅਸੈਂਬਲੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ.
1. ਵਾਹਨ ਲੋਡ. ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਠੋਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ ਸਰੀਰ ਦਾ ਭਾਰ ਉਚਾਈ.
2, ਹੇਠਲੇ ਲਾਈਨਰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਡੀ ਰੀਬੈਂਸਡ ਉਜਾੜੇ;
3. ਲੋਅਰ ਲਾਈਨਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਦੂਜਾ, ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗ, ਸਰੀਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗ (ਮੁਅੱਤਲ)
ਤੀਜੀ, ਮੁਅੱਤਲ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ.
1. ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ, ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ. ਟਾਰਜ਼ਨ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ ਲਚਕਤਾ, ਅਤੇ ਐਕਸਿਆਲ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਵਿਸਥਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ;
2, ਘੱਟ ਧੁਰੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਚੰਗਾ ਕੰਬਣੀ ਇਕੱਲਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਨਰਮ ਰੇਡੀਏਲ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ; ਬਣਤਰ ਕਿਸਮ ਦਾ structure ਾਂਚਾ ਕਿਸਮ :: ਮਕੈਨੀਕਲ ਬੌਂਡਿੰਗ ਬੁਸ਼ਿੰਗ - ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗ, ਸਦਮਾ ਸੋਕੀਨ ਝਾੜੀ, ਸਟੈਬੀਲਿਜ਼ਰ ਰਾਡ ਟੌਡ; - ਫਾਇਦੇ: ਸਸਤਾ, ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬੰਡਲਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ; - ਨੁਕਸਾਨ: axitar ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਿਸਕਣ ਲਈ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
* ਬਣਤਰ ਕਿਸਮ ਦੇ structure ਾਂਚਾ ਕਿਸਮ :: ਸਿੰਗਲ ਬੌਂਡਡ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਖਿਸਕਣਾ, ਮੁਅੱਤਲ ਝਾੜੀਆਂ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਾਈ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹਾਂ - ਫਾਇਦੇ ਸਿੰਗਲ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬੰਧਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬੰਧਨ ਅਤੇ ਅਸਾਨ ਤਹਾਨੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ; - ਨੁਕਸਾਨ: ਪਰ ਕੀਮਤ ਇਕਪਾਸੜ ਬਾਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਦੁਵੱਲੇ ਬੰਧਨ ਅਤੇ ਦੁਵੱਲੇ ਬੰਧਨ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ.
ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕਿਸਮ :: ਡਬਲ-ਪਾਸੀ ਐਡਸ਼ਿਵ ਬੁਸ਼ਿੰਗ - ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹੱਥ ਝਾੜੀ - ਕਠੋਰ ਫਾਰਥਸ (> + /--15 -15 ਡਿਗਰੀ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਮਲੇ ਮੋਰੀ ਦਾ ਸੰਭਾਵਤ ਅਸਫਲਤਾ. ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਲਾਗਤ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਵਧਾਓ :: ਡਬਲ ਬੌਂਡਡ ਬੁਸ਼ਿੰਗ - ਗੋਲਾਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿ .ਬ - ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ; ਫਾਇਦੇ: ਘੱਟ ਕਾਮਿਕ ਪੈਂਡੁਲਮ ਕਠੋਰਤਾ ਘੱਟ ਕੋਨੀਕਲ ਪੈਂਡੁਲਮ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਰੇਡੀਅਲ ਕਠੋਰਤਾ ਵੱਡੇ ਰੇਡੀਓਹੀਣ ਕਠੋਰਤਾ; ਨੁਕਸਾਨ: ਸਧਾਰਣ ਡਬਲ ਮਿਸਟਿਵ ਝਾੜੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ: ਤਹੁਤ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪਲੇਟ - ਕਾਰਜ: ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ; ਫਾਇਦੇ: ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਐਕਸਿਅਲ ਕਠੋਰਤਾ ਅਨੁਪਾਤ 5-10: 1 ਤੋਂ 15-20: 1 ਤੋਂ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਰਬੜ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਡੀਮੀ ਕਠੋਰ ਤਹਿ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਨੁਕਸਾਨ: ਆਮ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਅਡੈਸਿੰਗ ਝਾੜੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿ .ਬਾਂ ਅਤੇ ਤਹਿਤ ਤਾਕਤ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
