ਕਾਰ ਰੀਅਰ ਬਾਰ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਮਾੜਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ.
ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਦਮ, ਨਵੀਂ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਪੁਰਾਣੀ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਦਮ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਟਿਲੀਟ ਹਟਾਓ: ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਤਣੇ ਵਿਚ ਕੱ take ੋ, ਫਿਰ ਰੀਅਰ ਟਿਲੀਲਾਈਟ ਦੇ ਬਕਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹਲਕੇ ਨਾਲ ਟੈਪ ਕਰੋ.
ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ: ਬੰਪਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਇਕ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਕਤਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬੇਅਸੇਟ ਦੀ ਇਕ ਸਤਰ ਵੀ ਹਟਾਓ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪੁਰਾਣੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਹਟਾਓ: ਹਰੇਕ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਕਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ, ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਅੱਗੇ, ਨਵੀਂ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕਦਮ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਨਵਾਂ ਸਮਰਥਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ: ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਬਕਲ ਨੂੰ ਕਲੈਪ ਕਰੋ, 6 ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰੋ: ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਤੇ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਲਗਾਓ, ਜਦੋਂ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਟੇਲ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਕਾਰਡ ਤੇ ਬਕਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ.
ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਤੁਸੀਂ ਰੀਅਰ ਬਾਰ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿੰਕ ਹੈ. ਬਰੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ the ਾਂਚਾ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸਮੇਤ. ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ, struct ਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਖ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਜਾਂ ਪੀਪੀ-ਜੀਐਫ 30 ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਪੀ-ਜੀਐਫਪੀ ਅਤੇ ਪੋਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਕੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਮਾ mount ਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ structure ਾਂਚੇ ਲਈ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਫਰ ਚਮੜੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੱਕਲ ਦੇ ਅਸਥਾਨ ਜਾਂ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਰੂਪ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਬਰੈਕਟ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਹਲਕੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੇ ਸਾਈਡ ਬਰੈਕੇਟਸ ਲਈ, "ਬੈਕ" ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਕਸ structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜੋ ਲਾਗਤ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੀਂਹ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਰਾਹ ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਸਿੰਕ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਰਣੀ ਤੇ, ਸਥਾਨਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਪਾਣੀ ਲੀਕ ਮੋਰੀ ਜੋੜਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਇਸ ਵਿਚ ਅਤੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਮਿਡਲ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨ cover ੱਕਣ ਦੇ ਲਾਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹੱਥੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਰੈਕਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਹਤ ਅਲੈਵੀ ਅਤੇ ਰੀਫਿਰਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਲਿਫਾਫੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਮਰ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟਾਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
