ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ.
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਤਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਲਗਭਗ 6 ਤੋਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਮਾਈਲੇਜ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਿਆਰ ਤੱਕ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਾਫ਼ੀ ਪਤਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਅਗਲਾ ਪਹੀਆ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਮਾਲਕ ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਦੇ, ਇਸ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਬਾਦੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਹਨ:
1. ਔਜ਼ਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ: ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਔਜ਼ਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੈਕ, ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ, ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਰੈਂਚ, ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਔਜ਼ਾਰ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਟਾਇਰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜੈਕ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਸਲੀਵਜ਼ ਵਰਗੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ।
2. ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਰੋ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਅੱਧਾ ਮੋੜ ਦੇ ਕੇ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।
3. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਾਡੀ "ਗਰਡਰ" 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ।
4. ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੈਕ ਅੱਪ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਕਿਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੰਪ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਦਮ ਹਨ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਜਾਂ ਅਣਜਾਣ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰਕ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣ।
ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ-ਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਜੜਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ: ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਅਗਲਾ ਪਹੀਆ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ: ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਘਿਸਣ ਦੀ ਦਰ ਵਧੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਘਿਸਣ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਾਅ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਤਰੀਕੇ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਜਾਂ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
