ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਗਲੇ ਨਾਲੋਂ ਪਤਲੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਭਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਬਲ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੇ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਪਤਲੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵੱਖਰੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਾਜਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
60,000-80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਮ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 3mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 350,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 610 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
2, ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋ, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਧਾਤ ਦੀ ਰਗੜ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਕੱਢਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ ਤੱਕ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵਾਲੇ ਰਗੜ ਨਾਲ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। 3, ਟਿਪਸ ਦੇਖੋ, ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀਅਰ ਟਿਪਸ ਹੋਣਗੇ, ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਿੰਗ ਲਾਈਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਛੂਹ ਲਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਆਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਰੰਟ, ਖੋਜੇ ਗਏ ਸਿਗਨਲ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ ਟਿਪਸ ਹੋਣਗੇ।
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਦਾ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ
ਬਸ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ, ਟਾਇਰ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਮੋੜ ਤੱਕ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਬਿਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹੇ। ਇਹ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ, ਟਾਇਰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।
ਦੂਜਾ ਕਦਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲੋ। ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਸੈਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ "ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਖੋਲ੍ਹੋ" ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਫਿਰ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਕਿਸਮ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਉਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਜਾਓ।
ਅੱਗੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਲਾਕਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਵੱਡਾ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਹਟਾਓ। ਫਿਰ, ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਉਤਾਰੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਤੀਜਾ ਕਦਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵੇਖੋਗੇ ਜੋ ਦੋ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਫੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਲਗਾਓ।
ਇੰਨੇ ਸਧਾਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
