• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 ਨਵੇਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ-10309131 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ mg ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤੀ ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: SAIC MG RX8

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 PCS, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ

ਭੁਗਤਾਨ: TT ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ
ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MG RX5 ਨਵਾਂ
ਉਤਪਾਦ OEM NO 10309131 ਹੈ
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 PCS, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ
ਭੁਗਤਾਨ TT ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਬ੍ਰਾਂਡ zhuomeng ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ-10309131
ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ-10309131

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਪਿਛਲਾ ਧੁਰਾ।
ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਅੱਧ-ਪੁਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਧ-ਪੁਲ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਬ੍ਰਿਜ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਲ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਅਤੇ ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਵੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਇੰਟੈਗਰਲ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੰਟੈਗਰਲ ਬ੍ਰਿਜ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਅੱਧਾ ਪੁਲ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ।
ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਪੁਲ ਹੈ।
ਜੇ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਅਤੇ ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਵੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਐਕਸਲ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਸਪਰਿੰਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਲਟੀ-ਐਕਸਲ ਟਰੱਕ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਕੋਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੋਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਡਰਾਈਵ ਵੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦੇ 3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਕਸਲ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਾਹਮਣੇ.
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਪਲੱਗ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਰਸਤਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਰਸਤਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਹਰ 3000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਵੇਅ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਾਹ ਨਾਲੀ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ। ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋੜੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ। ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਵਾਂ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ 12000km 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਹਰ 24000km 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੰਗੀਨ ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਠੰਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਲਗਭਗ 80000km ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਕੰਪੋਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਐਕਸਲ ਹਾਉਸਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਫਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਟੂਥਡ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਹੈ, ਅੰਦਰ ਹੈ: ਉੱਪਰਲੇ ਕਰਾਸ ਕਾਲਮ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਦੋ ਐਸਟਰੋਇਡ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਹਨ [ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ] ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨੂੰ ਖੜਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਦੋ ਛੋਟੇ ਗੋਲ ਮੋਰੀ ਹਨ। , ਉੱਪਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕੁੰਜੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ ਕਾਲਮ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਰਾਸ ਕਾਲਮ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿੱਧਾ ਜਾਓ, ਜਦੋਂ ਕਰਾਸ ਕਾਲਮ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਲ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ!
ਜੀਫਾਂਗ ਟਰੱਕ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ:
(1)। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਲਚ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਘਟੇ, ਟਾਰਕ ਵਧੇ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਸੈਮੀ-ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ;
(2)। ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦਾ ਲੋਡ ਸਹਿਣਾ;
(3)। ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟੋਰਕ ਪੱਤੇ ਦੇ ਬਸੰਤ ਦੁਆਰਾ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
(4)। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਾਰੇ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਲਝੇ ਹੋਏ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2-1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ6-204x300
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ11
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ21

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 22

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ