ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੰਪਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਰੇਮ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਣਸੁਖਾਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਬੰਪਰ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਰਾਹ ਵੱਲ ਵਧੇ ਹਨ। ਅੱਜ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬੰਪਰ ਅਸਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਦਾ ਪਿੱਛਾ, ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ. ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ, ਇੱਕ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੀਮ। ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੀਮ ਕੋਲਡ ਰੋਲਡ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ U-ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਬੈਕ ਬੰਪਰ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਚਮੜੀ ਹੈ
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕਾਰ ਪੇਂਟ
ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਚਮੜਾ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਚਮੜਾ ਇਹਨਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਢਾਂਚਾ ਰਚਨਾ: ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ, ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬੀਮ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੀਮ ਨੂੰ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਇੱਕ U-ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫੰਕਸ਼ਨ: ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਚਮੜੀ: ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੰਪਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ: ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ, ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬੀਮ ਸਮੇਤ ਪੂਰੇ ਬੰਪਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ
ਸਮੱਗਰੀ: ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗੱਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫਾਇਦੇ: ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੀ ਬੰਪਰ ਸਕਿਨ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬਾਹਰੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰੀਰ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੰਪਰ, ਇਹ ਸਰੀਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਖੁਰਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੰਪਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੀਮ ਲਗਭਗ 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ U- ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬੀਮ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਰੇਮ ਰੇਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਪੋਲਿਸਟਰ ਅਤੇ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਸੋਧ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਵੀ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਗੇ, ਇਹ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਵੀਨਤਮ ਰਿਫਿਟਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
