ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੰਪਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਫਰੇਮ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਸੀ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸੁਖਾਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਬੰਪਰ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵੱਲ ਵੀ ਵਧੇ ਹਨ। ਅੱਜ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਦੀ ਭਾਲ, ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ, ਇੱਕ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੀਮ। ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੀਮ ਕੋਲਡ ਰੋਲਡ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਖੰਭੇ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਚਮੜੀ ਹੈ?
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਾਰ ਪੇਂਟ
ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਚਮੜਾ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਸਕਿਨ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਚਮੜਾ ਇਹਨਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਬਣਤਰ ਦੀ ਰਚਨਾ: ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ, ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬੀਮ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੀਮ ਨੂੰ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਇੱਕ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਖੰਭੇ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫੰਕਸ਼ਨ: ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਸਕਿਨ: ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਪਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ: ਪੂਰੇ ਬੰਪਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ, ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬੀਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ
ਸਮੱਗਰੀ: ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫਾਇਦੇ: ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸੌਖੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਚਮੜੀ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬਾਹਰੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰੀਰ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੰਪਰ, ਇਹ ਸਰੀਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਬੰਪਰ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਖੁਰਚਣ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੰਪਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੀਮ ਲਗਭਗ 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ U-ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬੀਮ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਰੇਮ ਰੇਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਪੋਲਿਸਟਰ ਅਤੇ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਸੋਧ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਵੀ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਬੰਪਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਗੇ, ਇਹ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਦਲਾਅ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।