ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿੱਧੀ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਰਾਸ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿੱਧੀ ਟਾਈ ਰਾਡ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਆਰਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸਟ੍ਰੇਟ ਟਾਈ ਬਾਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਾਰ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸਥਿਰ ਰਹਿ ਸਕੇ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੌੜੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਜੋਂ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਹੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਨਕਲ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਵਾਹਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਨਟ, ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਖੱਬੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਰਬੜ ਸਲੀਵ, ਸੱਜੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਰਬੜ ਸਲੀਵ, ਸਵੈ-ਕਠੋਰ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ. ਇਹਨਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਾਸ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਬਾਲ ਸਿਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਲੱਭੋ।
ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਾਸ ਟਾਈ ਰਾਡ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਾਸ ਟਾਈ ਰਾਡ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਟੂਲ ਨਾਲ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਨਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਆਰਮ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਫਿਕਸ ਕਰੋ। ਫਿਰ, 19 ਤੋਂ 21 ਰੈਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੈਸ਼ਲ ਟੂਲ ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ, ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਉਤਾਰੋ, ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ: ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, 4-ਪਹੀਆ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਜਾਂ ਬੁੱਢੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੁਕਸਾਨ, , ਨੁਕਸਾਨੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਵਾਹਨ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਵੀ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿਓ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕੀ ਲੱਛਣ ਹੈ?
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰਾਡ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਲੱਛਣ ਹਨ:
1, ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਕੰਬਣੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਮੱਧਮ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਚੈਸੀਸ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ, ਗੰਭੀਰ ਕੈਬ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਹਿੱਲਣ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼, ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਪਲਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈਨ ਸਲੀਵ ਵੀਅਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ.
2. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹਨ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮਾੜਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰਾਡ ਦਾ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਬਾਰ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਝੁਕਣਾ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
3. ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਝੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿੱਧੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਫੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4, ਘੱਟ ਗਤੀ, ਪਹੀਏ ਦਾ ਟਾਇਰ ਹਿੱਲਣਾ, ਕੁੱਟਣਾ, ਸਵਿੰਗਿੰਗ ਘਟਨਾ;
ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਦਮ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:
1. ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਤੋਂ ਧੂੜ ਵਾਲੀ ਜੈਕਟ ਹਟਾਓ। ਕਾਰ ਦੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਪੁੱਲ ਰਾਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਧੂੜ ਵਾਲੀ ਜੈਕਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੂੜ ਵਾਲੀ ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਪਲੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਪਨਿੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਤੇ ਵਾਰੀ ਜੋੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਨੰਬਰ 16 ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖਾਸ ਟੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
3. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਤੇ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਲ ਸਿਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਲਾਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਸਰਕੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਬਾਲ ਸਿਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਈਪ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਢਿੱਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਨਵੀਆਂ ਪੁੱਲ ਰਾਡਾਂ ਲਗਾਓ। ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਲਾਕ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਰਿਵੇਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
5. ਡਸਟ ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਡਸਟ ਜੈਕੇਟ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਗੂੰਦ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕੇਬਲ ਟਾਈ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
