ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ.
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਧਾਤ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਪਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਸੰਕੁਚਨ ਦੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਰਿੰਗ. ਕੰਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਲਦੇ ਚੱਮਚ ਵਿੱਚ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗੈਸ ਨੂੰ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤੇਲ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਵੱਡੇ ਬਾਹਰੀ ਫੈਲਾਅ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਲਚਕੀਲੀ ਰਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਐਨੀਰੂਲਰ ਹਰੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਜਾਂ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਗ੍ਰੋਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਲਗਾਓ.
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਕੋਪ
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਮ ਇੰਜਣ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਿਨਸ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਸ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰਸ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰਸ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰਸ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰਸ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰਸ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੰਜਣ, ਸਰਦਾਰ ਇੰਜਣ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੰਜਣ, ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਇੰਜਣ, ਗੈਸ ਇੰਜਣ, ਰੋਗਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗ ਗ੍ਰੀਵ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ.
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਬਾਲਣ ਇੰਜਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਕੋਰ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਗੈਸ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਥ੍ਰੀਮਲ ਸਪਰੇਅ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲੇਟ, ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ, ਆਦਿ ਗੈਸ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ, ਫਿਜ਼ੀਕਰਨ, ਸਤਹ ਪਰਤ, ਜ਼ਿੰਕ ਦਾ ਕੋਟਿੰਗ, ਜ਼ਿੰਕ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਫਾਸਟਿੰਗ ਇਲਾਜ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ.
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੀਲਿੰਗ, ਤੇਲ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਤੇਲ ਨਿਯੰਤਰਣ), ਸੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (ਐਚਈਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ), ਸੇਧ (ਸਪੋਰਟ) ਚਾਰ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸੀਲਿੰਗ: ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਲਣ ਚੈਂਬਰ ਗੈਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਨਕੇਸ ਨੂੰ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ, ਗੈਸ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਏਅਰ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸ ਰਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹੈ; ਤੇਲ ਦਾ ਤੇਲ (ਤੇਲ ਨਿਯੰਤਰਣ) ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ: ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਭੜਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਆਮ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੇਲ ਰਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਆਇਲ ਫਿਲਮ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਗਰਮੀ ਸੰਚਾਲਨ: ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਰਮੀ ਪਿਸਤੂਨ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 70 ~ 80 ~ 80% ਨੇ ਤੰਬਾਕੱਲ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਪਿਸਤੂਨ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਤੱਕ ਖਿੰਡਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ; ਸਹਾਇਤਾ: ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਪਿਸਟਨ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਸਤੂਨ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖੜਕਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਦੋ ਗੈਸ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਤੇਲ ਦੀ ਘੰਟੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਦੋ ਤੇਲ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਗੈਸ ਰਿੰਗ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.
ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਪਛਾਣ
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ, ਖੁਰਚਣ, ਛਿਲਕੇ, ਛਿਲਕੇ, ਛਿਲਕੇ ਦੇ ਭਟਕਣਾ 0.0-0.0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਲਚਕੀਲਾ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਨੂੰ ਪਿਸਤੂਨ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵੇਖੋ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪਟਾਕੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦਾ ਹਲਕੇ ਲੀਕ ਲੀਕ ਦੀ ਸੀਮ 0 0.03 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਸਿਲੰਡਰ ਲੀਕੇਜ ਸੀਮ ਦੇ 1/3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਸਿਲਾਈਡਰ ਵਿਆਸ ਦੇ 1/3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਮਾਰਕਿੰਗ ਜੀਬੀ / ਟੀ 1149.1-94 ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਭਾਵ, ਬਲਦੀ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਵੱਡੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕੋਨ ਰਿੰਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਾਮਫਰ, ਬਾਹਰੀ ਕੱਟਣਾ ਟੇਬਲ ਰਿੰਗ, ਪਾੜਾ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਥਾਂ ਵਜੋਂ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
