ਡਿਪਸਟਿਕ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ 'ਤੇ, ਡਿਪਸਟਿਕ ਇੱਕ ਆਮ ਕੰਟਰੋਲ ਗੇਜ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਛੇਕ ਦੇ ਸਟਾਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਪਸਟਿਕ ਇਨਸਰਟ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋੜ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡਿਪਸਟਿਕ ਇਨਸਰਟ ਡਿਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਕੱਢਣ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਉਛਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਤੇਲ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਤੇਲ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਯੋਗਤਾ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਮਾਤਰਾ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਪਸਕੇਲ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਯੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਿਪਸਟਿਕ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਗੇਜ ਹੈ, ਜੋ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਗੇਜ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੇਲ ਗੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਗੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਦਿ, ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਨਿਰਣਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚੰਗੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾੜੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡਿਪਸਟਿਕ ਸਕੇਲ ਦਾ ਅਰਥ
ਤੇਲ ਗੇਜ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਲ ਦੇ ਸਥਿਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤੇਲ ਸਟਾਕ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਲ ਗੇਜਾਂ ਦੀਆਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ, ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਦਰਅਸਲ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ (ਕਿਉਂਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਪੈਨ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ), ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਥਿਰ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਪਸਟਿਕ ਇਨਸਰਸ਼ਨ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋੜ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਪਸਟਿਕ ਇਨਸਰਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਕਾਰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਉਛਲ ਸਕੇ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਡਿਪਸਟਿਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.8mm ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀ ਐਨੀਲਡ 65Mn ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ 327mm×5mm ਸਟੀਲ ਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੋਲ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੈੱਡ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਵਿਗੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀਆਂ ਦੋ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
65Mn ਸਟੀਲ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾਪਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਪਸਟਿਕ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਟਿਸ਼ੂ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੁਝਾਉਣਾ, ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਮਕ ਬਾਥ ਹੀਟਿੰਗ (860 ℃) ਬੁਝਾਉਣ, 250 ℃ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਿਪਸਟਿਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਖੋਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਮਕ ਬਾਥ ਬੁਝਾਉਣ ਦੁਆਰਾ 65Mn ਸਟੀਲ, ਗੰਭੀਰ ਖੋਰ ਪਿਟਿੰਗ, ਸਟੋਰੇਜ 48 ਘੰਟੇ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ
ਤੇਲ ਗੇਜ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ: ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇਲ ਗੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਜਾਂ ਤੇਲ ਗੇਜ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਲ ਸੜਨ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਗੇਜ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
(1) ਇੱਕ ਰਾਤ ਜਾਂ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਗੇਜ ਵੱਲ ਦੇਖੋ, ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਜ਼ਰੂਰ ਦੇਖੋ, ਤੇਲ ਗੇਜ ਵੱਲ ਦੇਖੋ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕਦੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੇਖੋ, ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਰੂਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਤੇਲ ਇੱਕ ਭਰਮ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
(2) ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਤੇਲ ਗੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
(3) ਅਸਾਧਾਰਨ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਤੇਲ ਦਾ ਵਧਣਾ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਘਾਟ ਪਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਮਨੁੱਖੀ ਖੂਨ ਵਰਗਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।
(4) ਤੇਲ ਗੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਨ, ਆਦਿ, ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(5) ਤੇਲ ਗੇਜ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਤਰਾ ਦੇਖਣ ਲਈ ਦੇਖੋ, ਸਗੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
(6) ਤੇਲ ਗੇਜ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ: ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਤੇਲ ਗੇਜ ਦਾ ਡੁੱਬਣਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਗੇਜ ਦਾ ਵਧਣਾ ਹੈ। ਡੁੱਬਣਾ: ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਗੇਜ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਗੇਜ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਇਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਜੁੜੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਭਰਮ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋਵੇਗਾ; ਵਧਣਾ: ਤੇਲ ਗੇਜ ਟਿਊਬ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੇਲ ਗੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਹੋਰ ਤੇਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
