ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸ਼ੀਸ਼ਾ।
ਰਿਵਰਸ ਮਿਰਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਬਾਡੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਰਿਵਰਸ ਮਿਰਰ ਰਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਫਿਲਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਂਦੀ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੋਮ ਮਿਰਰਾਂ ਨੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਮਿਰਰਾਂ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਮਿਰਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਹੈ।
ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਮਿਰਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਦੋ ਫੋਟੋਡਾਇਓਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਫੋਟੋਡਾਇਓਡ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੀ ਗਈ ਅੱਗੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਚਮਕਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਪਿਛਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੰਡਕਟਿਵ ਪਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੇਗਾ। ਕੰਡਕਟਿਵ ਪਰਤ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪਰਤ ਦਾ ਰੰਗ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪਰਤ ਦਾ ਰੰਗ ਓਨਾ ਹੀ ਗੂੜ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਵੇਂ ਰਿਵਰਸ ਮਿਰਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਕਿਰਨਾਂ ਹੋਣ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਮਿਰਰ ਹਨੇਰਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿਖਾਏਗਾ, ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸੌ ਵਾਰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੀ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ। ਕਾਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਕੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
(1) ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਹਨ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ
ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਦਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ। ਦਰਅਸਲ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਹਨ। ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
① ਤਿੰਨ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
② ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਲਈ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕੰਨ ਤੱਕ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਥਾਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਦੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਨ।
ਖੱਬੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਲਈ, ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੂਰ ਦੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ 1/4 ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੱਜੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੁਹਾਰਤ ਇੰਨੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੱਜੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਖੇਤਰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਲਗਭਗ 2/3 ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਾਡੀ ਖੇਤਰ ਦੇ 1/4 ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(2) ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਲਟਾ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬੇ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਵੀ ਆਰਾਮ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਡਰਾਈਵਰ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਲਗਭਗ 200° ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 160° ਹੈ ਜੋ ਅਦਿੱਖ ਹੈ। ਬਾਕੀ 160° ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਛੋਟੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ "ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ੀਸ਼ਾ" ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ 60° ਦੀ ਵਾਧੂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੇਂਜ ਹੀ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਕੀ 100° ਨਾਲ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਬਾਕੀ 100 ਡਿਗਰੀ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੰਨ੍ਹਾ ਧੱਬਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਡਬਲ ਕਰਵਚਰ ਮਿਰਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਲਈ।
(3) ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤਾ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੀ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵਿਟੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਰਿਫਲੈਕਟਿਵਿਟੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵਿਟੀ ਫਿਲਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵਿਟੀ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਚਿੱਤਰ ਓਨਾ ਹੀ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵਿਟੀ ਫਿਲਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਂਦੀ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵਿਟੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 80% ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵਿਟੀ ਦੇ ਕੁਝ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੇਠ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵਿਟੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵਿਟੀ ਮਿਰਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਸਮਤਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵਿਟੀ ਉਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕੋਈ ਚਮਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰੋ। ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 80% ਦੀ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵਿਟੀ ਵਾਲੀ ਚਾਂਦੀ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵਿਟੀ ਫਿਲਮ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਸਿਰਫ 4% ਦੀ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵਿਟੀ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣ ਸਕੇ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫੋਗ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ LCD ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਭਰ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਨਤ ਉਪਕਰਣ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਲਈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਖੱਬਾ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਦਰਦ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੱਕਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ "ਅੱਖਾਂ" ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਅਸਲੀ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਘਟੀਆ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ, ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਟੈਂਡਰਡ: ਦੂਰ ਦਾ ਦੂਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ 1/4 ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਟੈਂਡਰਡ: ਦੂਰ ਦਾ ਦੂਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸੱਜਾ ਕੰਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਈ ਨੋਟ ਹਨ: (1) ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਿਤਿਜੀ ਸੜਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। (2) ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। (3) ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਬਲਾਇੰਡ ਏਰੀਆ ਹੈ, ਅੰਧਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨਾ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
