ਕਾਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਡੈਂਸਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕੰਡੈਂਸਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਗੈਸ ਤੋਂ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਕੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ:
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੀ ਗਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਗੈਸ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਖੁਸ਼ਕ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇ। ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਫਰਿੱਜ ਗੈਸ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਡੈਂਸਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਗੈਸ ਸਟੇਟ ਤੋਂ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਡੈਂਸਰ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਠੰਡਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਡੈਂਸਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਵਿਚ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.
ਕਾਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
1, ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿਚਲੇ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰ ਦੀ ਹਵਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਲਈ।
2. ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਡੈਂਸਰ ਤੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਬੋਤਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਇੰਪੁੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। .
3. ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
4, ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕਾਰਨ.
ਕਾਰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਨੂੰ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਇੱਕ: ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਇੱਕ: ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੂਲਰ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਾਰਮ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੈ. ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਇੰਜਣ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰਫਲੋ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਏਅਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ। ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ।
ਦੂਸਰਾ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰੀਕਾ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੂਲੈਂਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
