ਕਾਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਡੈਂਸਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕੰਡੈਂਸਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਗੈਸ ਤੋਂ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਕੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਜ ਹਨ:
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੀ ਗਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਗੈਸ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁੱਕੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇ। ਕੰਡੈਂਸਰ ਰਾਹੀਂ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਗੈਸ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਵੇ।
ਤਰਲੀਕਰਨ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਡੈਂਸਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਗੈਸ ਅਵਸਥਾ ਤੋਂ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਡੈਂਸਰ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਠੰਡਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਡੈਂਸਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਠੰਢੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਾਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ:
1, ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
2. ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਬੋਤਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
4, ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕਾਰਨ।
ਕਾਰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਨੂੰ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ: ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਕੂਲੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਦੂਜੀ: ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਕੂਲੈਂਟ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਹੈ। ਇਹ ਰੂਪ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੈ। ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਇੰਜਣ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਏਅਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਹੈ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ, ਇਹ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਰਾਹੀਂ। ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰੀਕਾ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਕੂਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ, ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦੁਆਰਾ, ਇਸਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੂਲੈਂਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
