ਜੇ ਹੁੱਡ ਲੈਚ ਲਾਕ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਨੂੰ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੱਲ:
ਬਫਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਵਰ ਲਾਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਵਰ ਬਫਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਹੁੱਡ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ, ਪੇਚਾਂ 'ਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣਾ: ਜਦੋਂ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਜੰਗਾਲ ਕਾਰਨ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤੁਸੀਂ ਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਕੁਝ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸਪਰੇਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਲੈਚ ਅਤੇ ਲਾਕ ਬਦਲੋ: ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੈਚ ਅਤੇ ਲਾਕ ਇਕਸਾਰ ਨਾ ਹੋਣ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਹੁੱਡ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਕ ਅਤੇ ਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ 4S ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਟੈਂਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਜੇਕਰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲਓ: ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਲੈਚ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲੱਭੋ: ਪਹਿਲਾਂ, ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਲੈਚ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਬੋਨਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਾਕ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਨੌਬ ਜਾਂ ਪੇਚ ਮਿਲੇਗਾ। ਲਾਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।
ਢੁਕਵੇਂ ਔਜ਼ਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ: ਨੋਬ ਜਾਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਔਜ਼ਾਰ ( ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੈਂਚ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਪੇਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਪੇਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲੇ ਹਨ ਤਾਂ ਹੁੱਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਉੱਪਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਲੈਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਬੋਲਟ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਹਿੰਗਜ਼ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਰ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਵਰ ਹਿੰਗ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਵਰ ਸਾਈਡ ਹਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਲਚਕੀਲੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ।
ਟੈਸਟ ਤਸਦੀਕ: ਹਰੇਕ ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮਾਯੋਜਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤਾਲਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਸੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ: ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲਾਕ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਲਾਕ ਬਕਲ, ਲਾਕ ਹੁੱਕ, ਕੇਬਲ, ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖਰਾਬ, ਵਿਗੜ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਨ।
ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹੁੱਡ ਦੇ ਆਮ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
