ਕਾਰ ਮੋਰਿਜ਼ ਦੇ ਕਵਰ ਬੱਕਲ ਸਿਧਾਂਤ?
ਕਾਰ ਮੋਰਜ ਕਵਰ ਕਲਿੱਪ ਇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮੋਰਚੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
1. ਬਣਤਰ ਸਿਧਾਂਤ: ਕਾਰ ਮੋਰਿਜ਼ ਦੀ ਕਵਰ ਅਕਸਰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਟਸਲ ਸੀਟ ਅਤੇ ਕਲੈਪ ਪਿੰਨ. ਟੀਏਪੀ ਸੀਟ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਲੈਪ ਪਿੰਨ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਾਲਕ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੱਕਲ ਪਿੰਨ ਬਕਲ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਕਵਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2. ਲਾਚ ਵਾਲਾ ਲਚ ਸਿਧਾਂਤ: ਇੱਕ ਆਮ ਸਾਹਮਣੇ ਕਵਰ ਕਵਰ ਲਚ ਦੇ ਦਰੱਖਤ ਹੈ. ਲਾਚ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਾਚ ਅਤੇ ਕਾਰਡ ਸਲਾਟ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਖਾਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਡ ਸਲਾਟ ਬੱਕਲ ਸੀਟ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਲਾਚ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਗੜ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਾਤਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਲਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.
3. ਰੋਟਰੀ ਬੱਕਲ ਸਿਧਾਂਤ: ਇਕ ਹੋਰ ਆਮ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਬਕਲ ਸਿਧਾਂਤ ਰੋਟਰੀ ਬੱਕਲ ਹੈ. ਬੱਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਲਵਿਆਂ ਨਾਲ ਮਖੌਲ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਕੇ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਾਲਕ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ cover ੱਕਣ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਤਲੇ ਦੇ ਦੰਦ ਝਿਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ cover ੱਕਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਲਿੱਪ ਦਾ structure ਾਂਚਾ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਤੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਭਟਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.
4. ਦੋਨੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇਹ ਤੇ ਤਾਲਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕਵਰ ਬੱਕਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵੇਂ ਬਕਲਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ cover ੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਮੋਰਚੇ ਦੇ ਕਵਰ ਕਲਿੱਪ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ' ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ cover ੱਕਣ ਨੂੰ ਲੈਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰਡ ਸਲਾਟ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਅਤੇ ਝੁਲਸਣ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੁਆਰਾ. ਇਸ ਬੱਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਵਰ ਬਿਕਲ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਵਖਸ਼ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕੀ ਹੁੱਡ ਬਾਹਰੋਂ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦਾ ਹੁੱਡ ਬਾਹਰੋਂ ਸਿੱਧੇ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਅੱਜ ਦਾ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਬਲ ਲੌਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕਾਕਪਿਟ ਲਾਕ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲੌਕ. ਕਾਕਪਿਟ ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪੌਟ-ਆਨ ਕਾਕਪਿਟ ਲੌਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟੱਚ-ਟੋਨ ਕਾਕਪਿਟ ਲਾਕ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲੌਕ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਸੈਂਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਾਲਕ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ convenical ੁਕਵੀਂ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕਾਰ ਦਾ ਹੁੱਡ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੁੱਟੇ ਲਾੱਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ?
ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਥਾਂ ਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ: ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.
ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ: ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਉਹ ਕੁੰਜੀ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਹੁੱਡ ਬੰਦ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲਾਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਹੁੱਡ ਦੇ ਕਬਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਹੁੱਡ ਹੁੱਡ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੂਡ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਠੰ .ਾ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹੁੱਡ ਸਪੋਰਟ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਇਆ: ਹੁੱਡ ਸਪੋਰਟ ਡੰਡੇ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁੱਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਸਹਾਇਤਾ ਡੰਡਾ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.
ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ: ਜੇ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਕਵਰ ਕੇਬਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ: ਕਵਰ ਕੇਬਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੂਡ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.
Loose ਿੱਲੇ ਲਾੱਕ ਪੇਚ: log ਿੱਲੇ ਲਾੱਕ ਪੇਚ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਹੁੱਡ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ.
ਲਾਕ ਵਿਗਾੜਨਾ ਜਾਂ ਵਿਸਥਾਪਨ: ਲਾਕ ਵਿਗਾੜਨਾ ਜਾਂ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਾਕ ਅਤੇ ਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ.
ਟੁੱਟੇ ਹੁੱਕ: ਟੁੱਟੀ ਹੁੱਕ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.
ਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਫਸੇ ਹੋਏ: ਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਵੀ ਹੁੱਡ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਸਿਸਟਮ ਹੁੱਡ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੱਡ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਹੱਲ:
ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਹੁੱਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ: ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਨੁਕਸਾਨੇ ਹੋਏ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਾਲੇ ਜਾਂ ਹੰਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਜੇ ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਜਾਂ ਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਜਾਂ ਬਦਲੋ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਡੰਡੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.
ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰੋ: ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਅਤੇ ਸੌਣਾ ਅਸਾਨ ਬਣਾਓ.
ਕੇਬਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੋ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੇਬਲ ਵਾਪਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ.
ਕੱਸੋ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਲਾਕ ਪੇਚ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਲਾਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ: ਜੇ ਤਾਲਾ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਤਾਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ: ਜੇ ਹੁੱਕ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਮਲੇ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ: ਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਰਿਮੂਵਰ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ.
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ: ਜੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਸਿਸਟਮ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
