ਕਾਰ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਬਕਲ ਸਿਧਾਂਤ?
ਕਾਰ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਕਲਿੱਪ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
1. ਢਾਂਚਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਕਾਰ ਦਾ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਕਲੈਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਅਰਥਾਤ ਕਲੈਪ ਸੀਟ ਅਤੇ ਕਲੈਪ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਲੈਪ ਸੀਟ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਲੈਪ ਪਿੰਨ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਾਲਕ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਕਲ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਬਕਲ ਸੀਟ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਲੈਚ ਲੈਚ ਸਿਧਾਂਤ: ਇੱਕ ਆਮ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਲੈਚ ਸਿਧਾਂਤ ਲੈਚ ਲੈਚ ਹੈ। ਲੈਚ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲੈਚ ਅਤੇ ਕਾਰਡ ਸਲਾਟ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੈਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਡ ਸਲਾਟ ਬਕਲ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲੈਚ ਨੂੰ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਲਾਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਲੈਚ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
3. ਰੋਟਰੀ ਬਕਲ ਸਿਧਾਂਤ: ਇਕ ਹੋਰ ਆਮ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਬਕਲ ਸਿਧਾਂਤ ਰੋਟਰੀ ਬਕਲ ਹੈ। ਬਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੋਲਡਰ 'ਤੇ ਕਨਵੈਕਸ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਰੂਵਜ਼ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਾਲਕ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਨਵੈਕਸ ਦੰਦ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਲਿੱਪ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਤੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਆਸਾਨੀ ਦੋਵੇਂ: ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਬਕਲ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। . ਇਸ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਬਕਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਕਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਕਲਿੱਪ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ ਕਿ ਲੈਚ ਅਤੇ ਕਾਰਡ ਸਲਾਟ, ਕੰਨਵੈਕਸ ਦੰਦ ਅਤੇ ਗਰੂਵ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਉੱਤੇ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਲਾਕ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਬਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਬਕਲ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦਾ ਹੁੱਡ ਬਾਹਰੋਂ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਅੱਜ ਦੇ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਬਲ ਲਾਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਕਾਕਪਿਟ ਲੌਕ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲੌਕ। ਕਾਕਪਿਟ ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪੁੱਲ-ਆਨ ਕਾਕਪਿਟ ਲਾਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁੱਲ-ਆਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੱਚ-ਟੋਨ ਕਾਕਪਿਟ ਲਾਕ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲਾਕ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਸੈਂਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੁੱਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਅਨਲੌਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦਾ ਹੁੱਡ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੁੱਟੇ ਤਾਲੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ?
ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਲਾਕ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਹੂਡ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ: ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਉਹ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁੱਡ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤਾਲਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੂਡ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹੁੱਡ ਦੇ ਕਬਜੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ: ਹੁੱਡ ਦਾ ਕਬਜਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਕਬਜੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੁੱਡ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਹੁੱਡ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁੱਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ: ਜੇਕਰ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੁੱਡ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਵਰ ਕੇਬਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ: ਕਵਰ ਕੇਬਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਢਿੱਲਾ ਲਾਕ ਪੇਚ: ਢਿੱਲਾ ਲਾਕ ਪੇਚ ਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਹੁੱਡ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
ਲਾਕ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਵਿਸਥਾਪਨ: ਲਾਕ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਾਕ ਅਤੇ ਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੁੱਕ: ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੁੱਕ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਫਸਿਆ: ਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਫਸਿਆ ਵੀ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਸਟਮ ਹੁੱਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁੱਡ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹੁੱਡ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ। , ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹੱਲ:
ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਹੂਡ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੈ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਜਾਂ ਕਬਜੇ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਜੇਕਰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਾਲੇ ਜਾਂ ਕਬਜੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ: ਇਸਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਓ।
ਕੇਬਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੇਬਲ ਵਾਪਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲਾਕ ਪੇਚ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਨਵਾਂ ਪੇਚ ਬਦਲੋ।
ਲਾਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਡਜੱਸਟ ਜਾਂ ਬਦਲੋ: ਜੇਕਰ ਲਾਕ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਲਾਕ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ: ਜੇਕਰ ਹੁੱਕ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੁੱਕ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ: ਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ।
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
