ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਨਲੀ.
ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਟੈਨਸ਼ੀਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਸਖਤ ਵ੍ਹੀਲਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਖਤ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖਤ way ੰਗ ਅਨੁਸਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੱਸਣ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਖਤ ਵ੍ਹੀਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸ਼ੈੱਲ, ਟੈਨਸ਼ਨ ਬਾਂਹ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਰੀਰ, ਤਕਰਾਰ, ਧੜਕਣ ਦੀ ਰੁੱਤ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਤੰਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਣਾਅ ਵਿਵਸਥ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ.
ਸਖਤ ਵ੍ਹੀਓਮਾਇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਬੈਲਟ ਇਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਹਿਨਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਘੱਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੈਲਟ ਘੱਟ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੀ ਰੁਟੀਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਣਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਐਵੇਕਰੀ ਸਿੰਗਲ ਵਰਲਡ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਵ੍ਹੀਲਰ ਸਿੰਗਲ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ 60,000-80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਖਤ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਕੰਮ ਬੈਲਟ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੈਲਟ ਦੀ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਲਟ ਅਤੇ ਵੇਹਲੇ ਨਾਲ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਸਹੀ ਬੈਲਟ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਬੈਲਟ ਸਲਿੱਪ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਬੁ age ੇ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਇਕ ਖਾਸ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਚੱਕਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਕੰਬਣੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਵਿਰੋਧ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਖਤ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਖਤ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਟਾਰਕ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਫੈਕਟਰ ਟੋਰਸਨ ਬਸੰਤ ਦਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ. ਟੋਰਸਨ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਦਾ ਮਿਡਲ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟਾਉਣਾ.
ਕੀ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਲੋੜ ਹੈ
ਜਨਰੇਟਰ ਟੈਨਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਆਵਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਰਜ ਨੂੰ ਬੁ aging ਾਪੇ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਹਨ:
ਸਖਤ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਲਟ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਅਰਥ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.
ਜੇ ਅਸਧਾਰਨ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਕੀਪ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੋਗੇ.
ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਟੈਨਸ਼ਨ ਪਹੀਏ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਇਕ ਵਾਰ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ
ਜੇਨਰੇਟਰ ਦਾ ਬਦਲਵਾਂ ਚੱਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 2 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਜਾਂ ਕੁੱਲ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਇਕ ਕੁੰਜੀ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਤਣਾਅ ਭਰੀ ਤਾਕਤ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ, ਚੱਕਰ ਸਰੀਰ, ਧਾਰ ਸਪਰਿੰਗ, ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਝਾੜੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ ਕੀਤੀ ਮੁਆਇਨੇ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਚੱਕਰ ਲਗਭਗ 3 ਸਾਲ ਜਾਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਬਦਲਾਵ ਚੱਕਰ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਸਖਤ ਵ੍ਹੀਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
