ਫਰੰਟ ਹਾਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਟਾਇਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਖਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਟਕਣ ਦੀ ਘਟਨਾ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਐਂਗਲ ਨੁਕਸਾਨ ਟਾਇਰ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਘਿਸਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਬ੍ਰੇਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਐਂਗਲ ਨੁਕਸਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਘਿਸਾਅ: ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਘਿਸਾਅ ਅਸਧਾਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦਿਸ਼ਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਾਪਸੀ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭੇਡ ਦੇ ਕੋਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਮ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਸਰੀਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼: ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸਰੀਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਨੁਕਸ ਦੇ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਹਾਰਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹਾਰਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਗਪਿਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸ਼ੋਫਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਖਰਾਬ ਪਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਰਨ ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਰਨ ਨੂੰ "ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ" ਜਾਂ "ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਆਰਮ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਕਸਲ ਹੈੱਡ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ-ਬੀਮ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਭੇਡ ਦੇ ਸਿੰਗ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਭੇਡਾਂ ਦਾ ਸਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਾਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ, ਕਿੰਗਪਿਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਘੁੰਮ ਸਕੇ।
ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਾਰਨ, , ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਆਰਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਫਰੰਟ ਆਈ-ਬੀਮ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਐਕਸਲ ਹੈੱਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਬੱਕਰੀ ਦੇ ਸਿੰਗ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ "ਬੱਕਰੀ ਦਾ ਸਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ, ਸਥਿਰ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ 'ਤੇ ਦੋ ਬਾਹਾਂ ਹਨ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਰਨ ਨੂੰ "ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ" ਜਾਂ "ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਆਰਮ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਆਈ-ਬੀਮ ਦਾ ਐਕਸਲ ਹੈੱਡ ਹੈ। ਹਾਰਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹਾਰਨ ਵਰਗੀ ਹੈ, , ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਆਕਸ ਹਾਰਨ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ, ਕਿੰਗਪਿਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡੇਟਾ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ 'ਤੇ ਦੋ ਬਾਹਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਾਂਹ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਆਰਮ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 1/8-1/10 ਕੋਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਆਰਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਵਰਗੀ ਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਰਾਹੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਕਠੋਰਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਠੋਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਮੂਲ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
1, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਆਰਮ ਜਾਂ ਬੁਸ਼ਿੰਗ 0.3-0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਾਈ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਦੋ ਲਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
