ਸਾਹਮਣੇ ਪੱਟੀ ਚਮਕ.
ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਸਟਰਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਸਟਰਿੱਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਟ੍ਰਿਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪਲੇਟਿਡ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਕ੍ਰੋਮ ਗਲਿਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੰਪਰ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸਜਾਵਟੀ ਪਲੇਟ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੁਆਰਾ ਚਮਕਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਗਲਿਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰਕ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਇਲਾਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਭੌਤਿਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
ਕਰੋਮ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ: ਖੁਰਚਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਉਚਿਤ, ਕ੍ਰੋਮ ਪੇਂਟ ਰਿਪੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮੁੱਚੀ ਡਿਸਕ੍ਰੋਮ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਮੁੱਚੀ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ, ਪੀਸਣ, ਥਰਮਲ ਛਿੜਕਾਅ: ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਸਲ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੁਆਰਾ, ਮੁੜ ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.
ਬੁਰਸ਼ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ: ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਬੰਧਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰਸਾਇਣਕ ਇਲਾਜ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਟਾਇਲਟ ਕਲੀਨਰ ਵਾਈਪ: ਟਾਇਲਟ ਕਲੀਨਰ ਦਾ ਕ੍ਰੋਮ ਗਲਿਟਰ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ: ਜ਼ਿੱਦੀ ਧੱਬੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਅਤੇ ਗੂੰਦ ਦੇ ਧੱਬੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਪੇਂਟ 'ਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਖੋਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਕਾਪਰ ਪੇਸਟ: ਧਾਤ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
WD-40 ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਏਜੰਟ: ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਤਹ ਦੀ ਸਾਂਝ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ "ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰੋਂ" ਧਾਤ ਦੀ ਜੰਗਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਰਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਦੀ ਚਮਕ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਕੀ ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਗਲਿਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਗਲਿਟਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਗਲਿਟਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੁਰੰਮਤ ਬਨਾਮ ਬਦਲਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ: ਜੇਕਰ ਚਮਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਟਕਰਾਉਣ ਜਾਂ ਖੁਰਚਣ ਨਾਲ ਚਮਕ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਲਾਗਤ-ਲਾਭ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਜਦੋਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਚਮਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
