ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਗਲਿਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਗਲਿਟਰ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੌਤਿਕ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਇਲਾਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਭੌਤਿਕ ਮੁਰੰਮਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
ਕ੍ਰੋਮ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ: ਖੁਰਚਿਆਂ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਕ੍ਰੋਮ ਪੇਂਟ ਮੁਰੰਮਤ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਸਕਰੋਮ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮੁਰੰਮਤ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਮੁੱਚੇ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ, ਪੀਸਣ, ਥਰਮਲ ਸਪਰੇਅ: ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ, ਅਸਲ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੁਆਰਾ, ਮੁੜ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਅਸਲ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ।
ਬੁਰਸ਼ ਪਲੇਟਿੰਗ ਮੁਰੰਮਤ: ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਬੰਧਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਥਾਨਕ ਮੁਰੰਮਤ ਜਲਦੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰਸਾਇਣਕ ਇਲਾਜ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਟਾਇਲਟ ਕਲੀਨਰ ਵਾਈਪ: ਟਾਇਲਟ ਕਲੀਨਰ ਦਾ ਕ੍ਰੋਮ ਗਲਿਟਰ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ: ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਅਤੇ ਗੂੰਦ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਵਰਗੇ ਜ਼ਿੱਦੀ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਪੇਂਟ 'ਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦੇ ਤੇਜ਼ ਖੋਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਪੇਸਟ: ਧਾਤ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
WD-40 ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੰਗਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਏਜੰਟ: ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਤਹ ਸਾਂਝ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਧਾਤ ਦੀ ਜੰਗਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ "ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰੋਂ" ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਰਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਸਜਾਵਟ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਗਾਈਡ ਹੈ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਸਿੱਖੀਏ ਕਿ ਸਜਾਵਟੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੰਪਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਨਵੀਂ ਬੰਪਰ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੀ ਉਲਟਾ ਲਗਾਓ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਸਜਾਵਟੀ ਪੱਟੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖੁਰਕਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਥੋੜੇ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਗਲਿਟਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਪੇਚ ਲੱਭੋ, ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਵੀਂ ਗਲਿਟਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੱਸਾਈ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ।
ਕੁਝ ਪੇਸਟਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਦਮ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚਮਕਦਾਰ ਪੱਟੀਆਂ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਟੇਪ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਾੜੋ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਦਬਾਅ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੌਲੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਚਮਕ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਤਾਲੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਚਮਕ ਲਗਾਉਣਾ ਹੋਵੇ, ਸਜਾਵਟੀ ਪੱਟੀ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
