ਕਾਰ ਦੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ?
ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਖੁਦ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਭੂਮਿਕਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਦੋ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਸ਼ਿਫਟ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਫਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰ ਸਕਣ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਟਾਵਰ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ "ਪੈਗੋਡਾ ਦੰਦ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਉਹ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪਰਸਪਰ ਪਿਸਟਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਹਨ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਗਤੀ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗਤੀ, ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਆਸਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ; ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ, ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਬਿਹਤਰ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।
ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਘੱਟ ਹੈ। ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 1.2% ਘਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀਆਂ 4 ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਘੱਟ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸੀ, ਪਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਨਿਯਮਿਤ ਸੀ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਕਠੋਰਤਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਘਟਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ। ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਜੀਵਨ ਦਾ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮੁੱਲ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ
ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਘੰਟੀ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹਨ:
ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼: ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਛੱਡਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਕਰਿਸਪ ਅਤੇ ਤਾਲਬੱਧ ਧਾਤ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਆਵਾਜ਼ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹਲਕੀ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਉਲਟਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲੱਛਣ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੱਲ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਿਸਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ "ਸਿਜ਼ਲ" ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਡਸਟ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸੁੱਕੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਸਟ ਕਵਰ ਸੀਲ ਦੇ ਉਲਟ ਹੋਣ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੁਰਜ਼ੇ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ: ਜੇਕਰ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਪੁਰਜ਼ੇ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ, ਤਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਘੁੰਮਣਾ" ਜਾਂ ਬੇਤਰਤੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਰੋਲਰ ਸੂਈ ਦੇ ਟੁੱਟਣ, ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਮੋੜਨਾ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਟਿਊਬ ਦਾ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਅਚਾਨਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਵਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਟਿਊਬ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਿਰਛੀ ਹੈ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੱਜਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਗਲਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਕਾਰਕ: ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਢਿੱਲੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਫਲੈਂਜ ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੋਲਟ, ਗਰੀਸ ਨੋਜ਼ਲ ਬਲਾਕੇਜ, ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਆਇਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ, ਗਰੀਸ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।