ਕਾਰ ਐਕਸਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਭੂਮਿਕਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਦੋ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਿਫਟ ਰਾਡ ਦੇ ਬਦਲਾਵ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੋ ਸ਼ਾਫਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਰਜ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ "ਪੈਗੋਡਾ ਦੰਦ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਉਹ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਰਸਪਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗਤੀ, ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਘੱਟ ਰੌਲਾ, ਆਸਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ; ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ, ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਬਿਹਤਰ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।
ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਛੋਟੀ ਹੈ. ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 1.2% ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀਆਂ 4 ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਘੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ, ਪਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਨਿਯਮਿਤ ਸੀ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਥੋੜੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਘਟਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ। ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਜੀਵਨ ਦੇ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮੁੱਲ ਹੈ।
ਕਾਰ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ
ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਰਿੰਗਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹਨ:
ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼: ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮੱਧ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਕਰਿਸਪ ਅਤੇ ਰਿਦਮਿਕ ਮੈਟਲ ਕਰੈਸ਼ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਗੀਅਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਿਸਕਣ ਵੇਲੇ ਆਵਾਜ਼ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਇੱਕ ਕੋਮਲ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਉਲਟਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲੱਛਣ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਾਰ ਮੱਧ ਐਕਸਲ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਧੁਨੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੱਲ ਹੈ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਿਸਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ "ਸੀਜ਼ਲ" ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਹੈ। ਸੁੱਕਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੂੜ ਕਵਰ ਸੀਲ ਦੇ ਉਲਟ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ: ਜੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਕੰਜਰ" ਜਾਂ ਖੜੋਤ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਲਰ ਦੀ ਸੂਈ ਟੁੱਟ ਗਈ, ਟੁੱਟ ਗਈ ਜਾਂ ਗੁਆਚ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਝੁਕਣਾ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਟਿਊਬ ਦਾ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ, ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਅਚਾਨਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਵਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਟਿਊਬ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਿੱਖੀ ਹੈ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ ਫੋਰਕ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗਿੰਗ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਗਲਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੋਰ ਕਾਰਕ: ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਢਿੱਲੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਫਲੈਂਜ ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ, ਗਰੀਸ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਆਇਲ ਸੀਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ, ਗਰੀਸ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
