ਫਰੰਟ ਲੀਫ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ।
1, ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਪੋਰਟ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ, ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;
2. ਫਿਰ ਲੀਫ ਬੋਰਡ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਲੀਫ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਲੀਫ ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;
3, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਲੀਫ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਉਲਟ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਨਵਾਂ ਲੀਫ ਬੋਰਡ ਲਗਾਉਣਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ;
4, ਦੂਜਾ, ਸਾਨੂੰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਪੱਤੇ ਦੇ ਲਾਈਨਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਟਾਇਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਜਗ੍ਹਾ) ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਇੱਕ ਖਸਤਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪੱਤੇ ਦੇ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਧੱਕਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕ੍ਰੈਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਪੱਤੇ ਦੇ ਲਾਈਨਰ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਹਿੱਟ। ਨਵਾਂ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਅਗਲਾ ਪੱਤਾ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਮੂਲੀ ਡੈਂਟ ਜਾਂ ਖੁਰਚ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕਰਕੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਢੁਕਵਾਂ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਫਟਣਾ, ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਪੱਤੇ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਗਲਾ ਪੱਤਾ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ?
ਫਰੰਟ ਲੀਫ ਪਲੇਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ: 1, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰੋ। 2, ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੋਲ ਕੀਤੀ ਰੇਤ, ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਚੈਸੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬਲੇਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪੱਤੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਹੀਏ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਕਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪੱਤੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਰੇਤ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਪੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਸ ਲਈ ਪੱਤੇ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਬਫਰ ਹੋਵੇ।
ਫੈਂਡਰ ਕਾਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਂਡਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੀਫਬੋਰਡ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਢੱਕਣ ਵਾਲਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਲੀਫਬੋਰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇ।
ਫੈਂਡਰ ਕਾਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਢੱਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੀਫ ਬੋਰਡ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਢੱਕਣ ਵਾਲਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ, ਫਰੰਟ ਲੀਫ ਬੋਰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੀਫ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਕਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪੱਤੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਰੇਤ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਨਾ ਪੈਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਸ ਲਈ ਪੱਤੇ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਬਫਰ ਹੋਵੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
