ਦਰਵਾਜ਼ਾ.
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦੇ ਟੌਲਬਿਜ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਝਲਕਦੀ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤਾਂ. ਟੱਕਰ ਟਾਕੂ ਦਾ ਖਾਸ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਫਰ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਇਕ ਚੰਗੇ ਬੂਹੇ ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਟੱਕਰ-ਵਿਰੋਧੀ ਸ਼ਾਵਰ ਦਾ ਭਾਰ ਭੰਦਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਚੰਗਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਚਮੁੱਚ ਭਾਰੀ ਹੈ. ਪਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਭਾਰਾ, ਬਿਹਤਰ. ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ) ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ. ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਹੋਰ. ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ), ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਦਘਾਟਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਲਟਾ ਖੁੱਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ: ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਕਠੋਰ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਬੱਸ ਤੋਂ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਡੋਰ ਲੇਟਵੀਂ ਮੋਬਾਈਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ: ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਵਾਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਪਰ ਹੈਚਡੋਰ: ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਜੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਫੋਲਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ: ਇਹ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਰੀਰ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਹਾਇਕ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਵਰ ਪਲੇਟ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਡੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡੋਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਕਾਰ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੀਮ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣ, ਡੋਰਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲੌਕ ਮਕੈਨਿਸ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹੈਂਡਲਸ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪਲੇਟ, ਕੋਰਡ ਪਲੇਟ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਂਡਰੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ method ੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਲਡ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਵੈਸ਼ਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ. ਸਪਲਿਟ ਦਰਵਾਜ਼ਾ: ਕਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵੇਲਡਡ, ਲਾਗਤ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮੋਲਡ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ. ਇੰਟੈਗਰਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਸਪਲਿਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੰਧਤ struct ਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਮਾਡਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ structure ਾਂਚਾ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. [2] ਵੱਧ ਰਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 1, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ 65 ° ° OR ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; 2. ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਥਿਤੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ; 3, ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ; 4, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਰੇਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਾਈਟ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ; 5, ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ; 6, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੈਹੇਰੀਲ ਦਰਸ਼ਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ; 7, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪਾਰਟ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਵਾਹਨ ਸਾਈਡ ਟੱਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ; 8, ਚੰਗੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ. 1, ਕਾਰ ਡੋਰ ਪਲੇਟ: 0.6 ~ 0.8mm ਪਤਲੀ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਸਟੈਪਸਿੰਗ; 2, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸ਼ਤੀਰ: ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵਿਰੋਧੀ ਧੜਕਣ ਬੀਮ, ਬੰਦ ਗੋਲ ਗੋਲ ਟਿ .ਬ ਭਾਗ ਦਾ ਰੂਪ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ; 3, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟ: ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਹਾਇਤਾ ਪਲੇਟ, ਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਗਾਵ ਵੀ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਥਿਕ ਪਤਲੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ. ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: (1) ਨੂੰ ਸੰਘਣਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੂੰਘੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱ drawn ੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ; (2) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਟੇਬਲਾਂ ਦੀਆਂ ਟੇਬਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ; (3) ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਜਬੂਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਣਾ. 4, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ: ਦਰਵਾਜਾ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. (1) ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਭਾਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਨਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਡੋਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ; . . 5, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀਆਂ ਫਰੇਮ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਤਲੀ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਜਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਵਿੰਡੋ ਫਰੇਮ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ: (1) ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਾਲਮੇਲ; (2) ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ, ਕੱਚ ਗਾਈਡ ਚੀਆਉਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ structure ਾਂਚਾ; (3) ਗਲਾਸ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ; ()) ਵਿੰਡੋ ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ, ਜਿਸਦਾ ਮੋਹਰੀ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ; (5) ਵਿੰਡੋ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟਾਂ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਤਰ. ਨਵੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਪੇਂਟ ਵਿਚ ਜੰਗਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦਿਆਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਉਦਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੈ ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਪਾੜਾ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਨਿਰਵਿਘਨ, ਨਿਰਵਿਘਨ, ਨਿਰਵਿਘਨ, ਨਿਰਵਿਘਨ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਛੂਹਣ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਨਿਰੀਖਣ ਜਦੋਂ ਨਵਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟਣੀ ਆਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਦੁਹਰਾਓ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੜੀ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਰਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਪਿਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੀਜਾ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਥੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਪੇਚ ਦ੍ਰਿੜ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੇਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 4. ਹਰੇਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਬਦਲੋ, ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਕਿ ਬਦਲਣਾ ਕਾਰਜ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ. ਦੋਸਤਾਨਾ ਸੁਝਾਅ: ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦਾ ਮੁਆਇੰਦਾਜ਼ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਵਾਰ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕੇ. ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਮੁਸੀਬਤ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਨਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਗੁਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
