ਬੰਪਰ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੰਪਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਫਰੇਮ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਸੀ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸੁਖਾਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਬੰਪਰ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵੱਲ ਵੀ ਵਧੇ ਹਨ। ਅੱਜ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਦੀ ਭਾਲ, ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ, ਇੱਕ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੀਮ। ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੀਮ ਕੋਲਡ ਰੋਲਡ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਖੰਭੇ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਜੋ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਮੋਹਰ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕ੍ਰੋਮ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਬੰਪਰ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਵੀ ਹਨ। ਅੱਜ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਬੰਪਰ (ਕਰੈਸ਼ ਬੀਮ), ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੀਹ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਪਦਾਰਥ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਯੂ-ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਸਤਹ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕ੍ਰੋਮ, ਫਰੇਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਬੰਪਰ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਵੀ ਹਨ। ਅੱਜ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਦੀ ਭਾਲ, ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ, ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬੀਮ। ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀਮ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਖੰਭੇ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਹੈ; ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੇਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਹਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਪੋਲਿਸਟਰ ਅਤੇ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪੌਲੀਕਾਰਬਨ ਐਸਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕਾਰ ਟੱਕਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਇੱਕ ਬਫਰ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਦਿੱਖ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸਜਾਵਟ ਹੈ, ਸਜਾਵਟੀ ਕਾਰ ਦਿੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਐਂਗਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਕਾਲਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਬੰਪਰ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਪੋਸਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਨਾ ਸੂਚਕ ਕਾਲਮ ਬੰਪਰ ਕੋਨੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਹੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਨੇ ਮਾਰਕਰ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਕੋਨੇ ਦੇ ਰਬੜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬੰਪਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬੰਪਰ ਦਾ ਕੋਨਾ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬੁਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਰਗੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਦਾਗਾਂ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੋਨੇ ਦਾ ਰਬੜ ਹੈ, ਬਸ ਬੰਪਰ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣਾ ਠੀਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਰਬੜ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਨੇ ਦਾ ਰਬੜ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਰਬੜ ਪੈਡ ਹੈ, ਜੋ ਬੰਪਰ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਦਿਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
